[呲牙] 这可是打仗啊，你跟“元首”关系好也不行啊——1942 年，德国虎式重型坦克的保时捷方案原型车 ——VK4501 (P)，由斐迪南・保时捷设计局研制。 经德国军方委员会评估，亨舍尔公司的方案在生产性与成本上更优，被德军正式列装为虎式坦克。保时捷版 VK4501 (P) 仅制造了5 辆原型车。 不过，保时捷方案的底盘已经生产 100 台（含 5 台完整坦克底盘 + 95 台预生产底盘），其中 91 台底盘改装为斐迪南 / 象式坦克歼击车——1943 年 3–5 月，91 台底盘改装为斐迪南，即 Panzerjäger Tiger (P)，配 88mm Pak 43 炮；后来德军将大部分车辆升级为象式（Elefant）坦克歼击车（参见图2）。 希特勒上台后，因 “国民轿车（甲壳虫）” 项目与保时捷建立合作，对其工程能力极为赏识，称其为 “杰出工程师”（参见图3~4）。1937 年，斐迪南・保时捷加入纳粹党与党卫军，获党卫军上级突击队大队领袖（Oberführer）军衔，获战争功勋十字勋章等，成为第三帝国军工体系核心人物。 [呲牙] 战争期间，德军对武器装备的质量、成本要求很严格，你跟“元首”关系好也不行啊~