南信合高铁的开建，最利好的城市应该是合肥！ 1.南信合高铁起于南阳东站、终于安徽六安金寨东站，接入在建中的合武高铁（沪渝蓉高铁）到达合肥。其中河南段新建正线长约380公里，安徽段则为10公里左右。 这是一条几乎由河南主导建设的高铁项目。相对于河南段近600亿的庞大建设投资，安徽的投资可以说忽略不计，合肥可以说是坐等南信合高铁的建成。 2.南信合高铁接入后，合肥将成为全国首个拥有12个高铁方向辐射的“时钟型”枢纽。它填补了合肥往西北方向的高铁空白，合肥去西安目前需要绕行郑州。待南信合高铁建成之后豫西南、豫南地区的沿线居民去长三角走合肥将是最直路线，大幅提升合肥中转效率和战略价值。 南信合高铁与沿江高铁形成叠加效应，使合肥成为西北、鄂西北进入长三角的必经节点。南阳、信阳至上海无需绕行郑州或武汉，直接经合肥东进，进一步巩固其作为中部对接长三角“第一站”的地位。
