全主动悬架这东西我深有体验，之前开ET9的时候家里人坐后排对它的评价是像飘着一样，就过一些棱好像跟我没关系一样，完全无感，所以我感觉它就像是车界的A350，350是我坐过最舒服的飞机，坐ET9跟它一样稳！

然后它的原理不同于普通车，就轮子遇到坑 → 弹簧被压缩 → 减震慢慢泄力这种被动挨打型，全主动就不是等坑来了再反应，是提前就准备好，它每个轮子都独立调节，车上一堆传感器疯狂扫描路面、车速、转向、刹车、车身姿态……所以前面有坑 → 电脑就下令这个轮子变软、往下放。而且不是靠弹簧回弹，是电机推拉，轮子下去又迅速拉回来，车身是几乎不动的，然后过弯、加速、刹车时，电脑让外侧悬架变硬、内侧变软，这样侧倾控制也就很好，所以这么多东西加持的结果就是“平流层”体验。

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