就在刚刚， 中国春秋航空正式宣布， 3月26日，中国知名廉航春秋航空宣布：将从4月5日起，上调中国国内航线燃油附加费。 消息一出来，网上瞬间炸开了锅，议论声铺天盖地，尤其是那些计划着清明假期出门旅游、探亲访友的朋友，第一反应全是不舒服，甚至忍不住想骂两句：怎么又涨钱？   咱太能理解这种心情了，本来清明假期出门，就是想趁着假期陪陪家人、放松放松，机票钱本身就不便宜，现在春秋航空又突然宣布上调燃油附加费，相当于出行成本平白无故又高了一截，换谁谁不闹心？   很多网友直言：“本来廉航就没什么服务，现在还涨价，这是逼大家坐高铁啊！”、“刚订好行程，就来这么一出，太坑人了！”   咱先别急着喷春秋航空，更别把一肚子火气都撒在航司头上，我今天必须说句公道话，春秋航空不是黑心商家，它也是被逼得没办法的受害者，这话可能很多人不爱听，但句句都是大实话。   可能有人会说，航司想涨价就涨价，还找什么借口，你们根本不知道，航司这两年的日子有多难熬，尤其是燃油成本这一块，简直是压在航司身上的一座大山，喘都喘不过气来！   而且大家不知道的是，国内航线燃油附加费，并不是航司想涨就涨的，它和航空煤油基础价格实行联动机制，有明确的调整规则，春秋航空这次上调，也是遵循这个机制来的，并不是擅自涨价。   更关键的是，春秋航空不是第一个，也不会是最后一个上调燃油附加费的航司！最近这段时间，吉祥航空、厦门航空、南方航空等多家航司，已经密集上调了国际航线燃油附加费，涨幅普遍在50%以上，部分航线甚至翻倍。   业内普遍认为，后续国航、东航等其他航司，也会跟进上调国内航线燃油附加费，形成行业性的调价态势。   咱得换位思考一下，春秋航空作为廉航，一直以来都是靠低价吸引旅客，机票价格比其他航司低不少，现在燃油成本暴涨，它如果不上调燃油附加费，要么亏损运营，要么就得直接涨价机票，到时候受伤的还是我们消费者。   相比之下，上调燃油附加费，已经是相对温和的方式了，至少没有直接涨机票钱，给大家留了一点缓冲。   再说了，航司也在想办法应对成本压力，不是坐以待毙，很多航司都在开展航油套期保值业务，试图锁定成本、熨平价格波动，还有的航司在削减低效航线、集中资源到高利润市场，以此来节省成本。   春秋航空作为廉航，本身运营就很精细化，能省的成本都省了，现在实在扛不住燃油涨价的压力，才不得不上调燃油附加费，真的没必要过度指责。   可能有人会说，那也不能让消费者来承担成本上涨的压力，咱得说句实在话，成本上涨的压力，要么航司自己扛，要么消费者承担一部分，要么国家补贴，可航司扛不住长期亏损，国家也不可能一直补贴，最终只能是双方共同承担一点。   这就是现实，没有谁愿意看到这样的结果，但也没有更好的办法。   还有一个细节，大家可以留意一下：燃油附加费的调整，是以订单时间为准的，4月5日零时前完成出票的订单，即便航班在4月5日及之后起飞，还是按现行标准收取。   所以那些计划清明出行的朋友，要是不想多花燃油附加费，现在可以赶紧提前订机票，能省一点是一点，这也算是航司给大家留的一个小福利。   反观那些不分青红皂白就怒喷春秋航空的网友，其实有点太冲动了，我们总想着花最少的钱，享受最好的服务，可忽略了市场的规律，忽略了航司的难处。   中东战事导致国际油价飙升，这是航司无法控制的，不是春秋航空故意要涨价坑人，它也是被大环境逼得走投无路。   当然，我也不是替航司辩解，该吐槽的服务问题，我们依然可以吐槽；该争取的权益，我们依然可以争取，但我们要分清主次，不能把所有的不满，都撒在航司身上，更不能因为一次燃油附加费上调，就把航司一棍子打死。   那些还在怒喷春秋航空的人，该冷静冷静了，与其一味地指责，不如多了解一下背后的真相，相互理解、相互包容，才是最好的态度，毕竟，谁都不容易，航司要生存，消费者要出行，唯有相互体谅，才能实现双赢。   提醒一下计划清明假期出行的家人们，赶紧检查一下自己的机票订单，要是还没订票，抓紧时间订，能省一点是一点，要是已经订了，也别太上火，毕竟这不是航司故意坑人，都是大环境导致的。   相信等风波过去，一切都会慢慢好起来，我们也能花合理的钱，享受安心的出行。   说到底，春秋航空的涨价，从来都不是黑心圈钱，而是无奈之下的生存之举，在国际油价巨震的大环境下，没有哪家航司能独善其身。   （每期带大家了解一点不一样，点赞关注，主页的内容更加精彩！）   希望大家能多一份理解，少一份指责，也希望航司能尽快走出成本困境，给消费者带来更实惠、更优质的出行服务，这才是我们所有人都希望看到的结果，对此大家怎么看？