零跑A10上市：顶配只要8.68万，标配激光雷达+车位到车位领航辅助

激光雷达+车位到车位领航辅助驾驶，零跑A10今天把这个组合的价格底线往下砸了一截。

零跑全新A平台首款车型A10正式上市，6.58 - 8.68万元，4个版本。

激光雷达+高通8650芯片+车位到车位领航辅助驾驶这套配置，只出现在8.68万元的顶配版本上。入门的三个版本，没有这套智驾硬件。

8.68万这个价格放在行业里什么水平？

此前10万内搭载激光雷达的标杆是长安启源Q05激光版，起售价9.99万，搭载地平线征程6M芯片，支持高速领航辅助NCA。零跑A10顶配比它便宜了1.3万，而且在功能层级上直接跳到了"车位到车位"，从出发车位到目的地车位的全场景连贯领航，这在10万内市场此前没有出现过。

其他配置层面：高通8295座舱芯片、505km CLTC续航、53kWh电池包、油冷电驱支持150km/h高速巡航、2.5C快充30%-80%仅需16分钟；空间上88.1%得房率，后备厢602L（放倒1549L）。

而零跑2025年全年销量近60万辆，连续两年翻番。

激光雷达成本从2017年的20多万降到如今不到2000元，这是A10能把智驾配置压到8万级的硬件基础。但硬件到位不等于体验到位，这套车位到车位功能实际表现如何，还需要实际路测验证。

10万内纯电SUV的竞争正在从"续航够不够长"转向"智驾够不够用"。零跑用A10给出了一个新的价格锚点，接下来就看交付后的真实体验能不能兑现账面参数了。

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