6.58万也能车位到车位？零跑这波“科技普惠”打得友商措手不及   买车，终于不用纠结高溢价的选装包了！   过去，有些消费者可能对零跑的印象还停留在“便宜”上，认为在顶尖的智能化领域还不是它的强项。但看完3月26日的A10发布会，这个旧标签可以彻底撕掉了——因为零跑不仅带来了重磅新车，更发布了惊艳全场的“两档全系高阶辅助驾驶战略”。   A系列将率先搭载“车位到车位”智能辅助驾驶，B、C、D系列及Lafa5将全面普及——这意味着哪怕是你买一台不到10万的A10，它也能从你家地库自动开出，应对早晚高峰，最后精准泊入公司地库。不仅如此，A10作为8.68万内搭载激光雷达的量产车型，不仅打破了行业壁垒，更是一次彻头彻尾的科技普惠。   而面向高端市场的D系列，则搭载零跑引以为傲的VLA高阶辅助驾驶系统。这标志着零跑在环境感知和端到端大模型应用上，已经稳稳站在了行业第一梯队。   从以前的CTC底盘、800V高压，到零跑全域自研的LEAP 3.5整车技术架构，再到如今的两档全系高阶辅助驾驶，零跑用实际行动证明——真正的科技普惠，不仅要有向上突破的技术，更要有向下普及的实力。