国际能源署3月报告显示，霍尔木兹海峡航运量较冲突前骤降至极低水平，海湾产油国日均原油产量至少削减1000万桶，3月全球原油日供应量降至约800万桶。 可以说，霍尔木兹海峡的变故，直接把全球能源的脆弱性摆到了台面上，国际油价年内涨幅超 60%，高盛甚至直言高油价会长期维持，可见这场由地缘冲突引发的能源震荡，显然已经不是单纯的区域问题，油价疯涨直接砸向制造业，航空、物流全产业链成本飙升，能源密集型行业利润被疯狂挤压，依赖化石能源进口的经济体，全被掐住了发展的脖子。 不过，换个角度看，这场全球能源危机同时也撞开了新能源的大门，多国电动车销量跟着油价一路走高，德国火速推出气候保护计划，砸80亿欧元扩风电、推电动车补贴，我国更是拿下全球最大光储项目，充电设施半年增长近五成。风、光这类本土新能源不用跨国运输，成了对冲地缘风险的硬底牌，这也是为什么越来越多国家开始猛踩能源转型的油门。 美国靠军事护能源通道的老路子也走不通了，短期油价上涨让传统能源企业赚了钱，可长期通胀预期飙升，美联储的政策空间被越压越小。靠武力守供应链的成本越来越高，唯有降低石油依赖，才能跳出地缘博弈的被动局面。 能源贸易的格局也在变，石油美元的绑定开始松动，“去美元化”和“去石油化”同步推进。这场能源危机可以看作是一次大考，谁能把能源开发握在自己手里，谁就能在接下来的全球竞争里站住脚。 那么在未来的数年时间里，哪些国家能借着这次转型实现弯道超车呢？