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烽火问鼎计划军事ai新视野武器装备 重读印巴57空战——预警机中段引导空空/防空

烽火问鼎计划军事ai新视野武器装备 重读印巴57空战——预警机中段引导空空/防空导弹效能评估➡️图1的央视镜头一石激起千层浪,首次提出了传统空战模式是预警机向战斗机提供空情态势图、然后战斗机接力发射AAM攻击敌机,而新的空战模式是预警机提供的空情态势图不仅战斗机用、预警机也可以参与制导AAM。这是怎么回事呢? ⭐️预警机波段一般为S、L、UHF波段,这种波长较长的波段在传统的非数字波束预警机例如E3、E2C、A50U里难以测高、高度误差通常通常有100米至数百米。敌机是高机动三维运动目标,用传统预警机制导AAM脱靶率较高,没有实用性。但新一代使用STAP空时自适应、DBF收发固态发射机、先进AESA的预警机例如图2的丝路眼预警机就具备更小的测高误差、提供了预警机制导AAM可能性。➡️第三代AMBC2先进预警机能制导AAM与数据链技术的进步是分不开的。图3为LINK16数据链,图4为link16与14所关联企业研制的link17数据链传输速度、抗干扰跳频模式、卫星授时精度对比。link16早期只能传输文本符号,带宽太低、无法支持视频图像传输。⭐️link17的每秒数据传输速度是link16的约21万倍、抗干扰调频模式是北约和日韩现役数据链link16的约14倍,数据链时间精度达到10纳秒。高速数据链的问世为预警机制导AAM提供了可能性,参考图5内容本博制作了国产外贸link17数据链、J10CE雷达、ZDK03实现发现即摧毁闭环的流程图(图6)⭐️现代空战、战斗机雷达再大也不可能超过预警机雷达的孔径,这意味着雷达威力优势方往往是预警机,通过预警机—战斗机—高速数据链形成的体系可以实现体系一机感知百机挥拳的效果。苏57这样单打独斗的战术飞机已经形同班门弄斧,根据俄VKS关联人士Fighter bomber的说法,俄军甚至没打通苏35S与苏30SM数据链,空战体系明显未成熟,印度57空战惨败的原因也是俄法以设备平台混装、数据链相互盲盒、一个漏洞百出的空战体系是不可能战胜一个成熟的OODA2.0体系的(巴基斯坦空军尚无隐形战机、美以空军已经是OODA2.5、中美空军都在向OODA3.0前进)。➡️那么图7巴基斯坦空军在官方复盘57空战时为什么说引导PL15E的并非ZDK03预警机、而是萨博2000预警机呢?图8证明萨博公司的预警机可以为客户提供定制化方案,这意味着萨博比欧美其他公司更灵活、存在允许中航专家修改萨博2000预警机的可能,图9证明萨博全球眼预警机(第三代萨博,第二代是萨博2000、第一代是爱立眼)是AEW&C,具备战场管制能力,新增了操作员席位,不再是早期爱立眼那种AEW飞行雷达站(例如朝鲜预警机目前就是AEW第一代预警机的能力)。 因此国睿的Link17数据链套件在巴基斯坦整合进萨博2000机体并非完全不可能。图9红圈是预警机探测范围对超低空目标跟踪远强于地面雷达,探测距离最远可超过地面雷达50%。⭐️那么印巴57空战复盘后的简化模型:萨博2000远距离发现阵风、苏30、米格29、幻影2000,把敌机坐标和空情态势图发送给J10CE,J10CE发射PL15E,萨博2000接管PL15E中段引导、至末段自导。一般认为双脉冲PL15E不可逃逸区约为AIM120的2倍约40KM,那么PL15E在距离阵风约40KM以内的距离导引头开机开始搜索阵风,最终打出图10的J10CE至少击落四架印度战斗机的高光战绩。➡️这个模式根据图5的link17➕预警机➕战斗机的协同探测组成发现即摧毁杀伤闭环确有其事。但如果阵风的RWR是数字收发和对AESA导引头有一定频谱识别能力,则平均飞行速度4马赫的PL15E至少需要30秒左右才能击落阵风,时间足够阵风飞行员做规避机动。毕竟战斗机是三维空间高机动运动目标,但实战证明阵风F3R没有配备数字收发的RWR、把AESA导引头信号误认为普通大气背景杂波、最终造成了印度空军的惨败,5/8印度空军就进入全体避战,只剩下布拉莫斯等导弹反击。⭐️这里就衍生两个问题。萨博20000预警机是如何改装link17数据链的?预警机雷达孔径显著占优、是否可以完全取消战斗机雷达?➡️关于萨博2000预警机改装LINK17数据链,从萨博公司角度看它本身支持预警机个性化定制,也就是没美国预警机那么封闭,允许安装第三方设备。从中方角度看,中方已经推出可以跨越战斗机体系安装中国导弹等智能挂架,图11的机载外置火控系统用平板绕过原机火控系统指挥自带简易火控计算机的智能挂架通电后发射CM400AKG,那么理论上在萨博2000预警机内部用平板绕过萨博的航电外挂一套link17向PL15E分发阵风坐标是能行得通的,只需要萨博同意中方转换萨博预警机数据包的文件格式为中方link17数据链的数据格式。这就形成了奇怪的瑞典预警机分发信息给PL15E的情况。➡️是否可以完全依赖预警机雷达探测制导、取消现役战斗机雷达减阻减重呢? 答案是否定的。前文已说明阵风失败的根本原因是RWR是模拟的,抗干扰停留在LINK16时代,抗干扰模式只有LINK17的1/14,数据传输速率类似用拨号上网对抗宽带,在信息域阵风完败。其次巴基斯坦的DA20公务机改装了CETC 29所的电子战设备在2019、2025年连续两次成功干扰印度费尔康预警机与机群的通信,在认知域阵风也完败。最后在物理域阵风虽然狗斗不差、但是BVR更看重战斗机信息感知和导弹,PL15E高达阵风过载4倍多,阵风对PL15E信号的预警时间过少,等发现PL15,阵风已经陷入不可逃逸区等死,因此和导弹比阵风物理域也完败。三域皆败、阵风输得不冤。⭐️如果阵风换F35,F35的EODAS和AN/ASQ237均是新式数字波束传感器或宽视域红外传感器完全有能力为F35提供30秒左右的自救时间,当然在伊朗F35被无线电指令制导的FM90阴了,这是因为无线电指令制导制导站地点位置往往与导弹来袭方向不同、F35飞行员疏忽大意人祸因素多。从纸面装备看仅靠预警机制导PL15很难绝杀F35。 ⭐️这个时候就需要图12这些飞在更前沿穿透敌人体系的CCA或者隐形战机为PL15提供一次更精确的末制导修正弹道。这个战术优点在进入二次点火前PL15不开导引头无雷达信号➕收到战斗机X波段雷达分发的F35最新航迹后,PL15可以修正弹道后关闭发动机热源滑翔进入不可逃逸区➕PL15本身尺寸小=不易引起雷达感知类AN/ASQ237的警觉。 其次,由于关闭火箭发动机,EODAS也容易漏掉滑翔状态接近F35的PL15,AAM尺寸小空气摩擦加热的热成像远不如战斗机清晰,通常红外MAWS/EODAS看羽烟识别,没有羽烟更不容易察觉。在PL15接近F35 8KM距离再二次点火➕打开导引头,即便F35发现了PL15,按4马赫计算命中F35只需要6秒左右,扣掉人类飞行员反应时间2秒,F35将只有4秒判断导弹来袭方位做动作。理智点还是拉杆弹射吧。 由上可见,完全依赖预警机制导AAM不适合对付F35以上的这类较先进的战斗机。未来还是需要战斗机前出,甚至CCA带X波段雷达前出参考图12的多域感知弹性杀伤链。因为战斗机X波段雷达测绘的敌机三维坐标和实时航迹更精确,可以节约导弹开机探测耗时和末段飞行消耗的燃料(例如导弹转向更精确,导弹在战斗机协同下修正弹道后关闭发动机节约燃料不仅红外信号小、而且二次点火剩余燃料多打战斗机过载优势更大)。➡️最后延伸出未来OODA3.0体系的制空半径参考图13~图18,中美五代机都有UHF波段/卫星通信天线隐形传感器,未来天基卫星支持下的空战体系可以在1000KM外发动BVR攻击,美方认为是10000英里/16000KM,面对中美这种智能空战体系,散兵游勇缺乏体系支持的俄械(俄自家飞机数据链也不通)、体系残疾数据链靠美国预警机也靠美国瑞典的法械韩械日械英械等碰到OODA3.0的空军,都无取胜可能。