金门县长陈福海公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！这座桥从几十年前就开始念叨，念叨到现在，终于真要落地了，厦门段采用双向六车道设计，限速一百公里，预计2027年全线通车，这哪只是座桥，简直就是条能拉着大家一起赚钱的经济路。 2025年11月28日，金门县议会定期会上，议员吴佩雯质询陈福海是否支持修建连接金门与厦门翔安机场的跨海通道。陈福海回应说，金门乡亲普遍希望交通更加便捷，能让地方获得更好发展，金门乡亲没有一个不支持。具体是桥梁还是海底隧道等技术方案，仍需专业人员评估，以符合实际需求。 这座通道的想法早在几十年前已在两岸流传。金门居民往返厦门频繁，船舶运输常受天气影响。2023年厦金航线运送约200万人次，因恶劣天气停航超过40天。居民遇到船停航时，有人急着去厦门就医或开会，只能等待或改乘其他方式，多花费用。金门水电供应面临挑战，约八成用水通过管道从福建输送，船舶运输不如固定通道可靠，干旱季节水库水位下降时需依赖紧急调配。通道建成后，这些管道可直接铺设，减少不确定性。 经济上，金门人在厦门购置超过3万套房产，许多人在那里工作或经营店铺，每天通勤耗费近两小时。通道通车后，从金门到厦门机场只需约10分钟，居民前往各地更加顺畅，厦门游客也能轻松前来。当地超市货架上大陆零食和日用品数量增多，学校课堂融入普通话教学，反映日常交流加深。厦门段工程2023年10月启动，采用双向六车道设计，设计时速100公里，预计2027年全线通车。这条通道带动人员和物资流动，形成经济纽带。陈福海的表态既传达民众意愿，又指出需尊重专家意见，为协商留下空间。 金门和台湾本岛距离较远，和大陆反而更近。历史上郑成功从金门出发收复台湾，现在通道又可能成为两岸交流的象征。金门人对通道的支持率高，台当局对通桥有不同看法，但民心所向，工程在厦门端稳步前进。2027年全线通车后，它会成为地理新地标，也拉近两岸距离。