情况危急，美军空中战略核打击力量出事了   3月24日，从24小时飞行雷达网站传来一个重磅消息——一架美军战略轰炸机出事了。 情况危急！美军空中战略核打击力量突发事故，老旧战机隐患凸显   接到求救信号后，机组人员没有继续前行，而是立刻在原地盘旋，一圈又一圈，飞行高度一点点下降，雷达上的光点慢悠悠地移动，看得人心里发紧。   他们的目的地很明确，就是英国费尔福德空军基地，那里常年部署着美军的大型战机，也是他们当时唯一能紧急迫降的地方。   事后大家才知道，这架轰炸机出的问题是机舱失压，可能有人觉得这不是什么大毛病，但在万英尺的高空，这可是能致命的隐患。   要知道，三万英尺的高空，气压低得接近外太空，要是机舱出现破损，氧气几秒钟就会漏光，机组人员反应慢一点，轻则昏迷，重则就会和飞机一起坠毁，当时的盘旋，其实就是机组人员在拼命寻找一条能安全迫降、保住性命的路。   很多人不解，作为美军最金贵的战略核打击平台，怎么会出现这样的低级故障？其实只要了解这架B-52H的底细，就不会觉得意外了。   这架战机早在1961年就开始服役，到今年正好65岁，堪称“爷爷辈”的战机，而美军的计划，是让它再坚持二十多年，一直服役到2050年，算下来，这架战机要飞行将近九十年，比很多国家的空军历史都长。   更关键的是，这架战机可不是摆着好看的，它是美军唯一能挂载巡航导弹的轰炸机，一次能装载31吨炸药，不管是常规弹药还是核弹，都能搭载。   从美国本土起飞，不用空中加油，就能直接飞到欧洲或者亚太地区，16000公里的航程，足够从美国得克萨斯州飞到北京还有富余，这样的威慑能力，目前还没有多少战机能够替代。   也正因为如此，即便这架战机已经老旧，美军也只能捏着鼻子继续用。   可老飞机的问题，从来都不是靠修修补补就能解决的，零件有自己的寿命，飞了六十多年的机身，再怎么维护，金属疲劳的问题也会如期出现，故障频发也就在情理之中了。   其实这已经不是近期美军B-52H第一次出事了，就在今年2月，另一架同款战机在美国上空飞行时，突然发生发动机起火，被迫紧急迫降。   当时官方只说是机械故障，并没有引起太多重视，现在看来，那其实就是一个危险信号，只是美军没有及时警惕，才导致不到两个月，又一起事故发生。   这次出事的战机，本来是被派往中东方向的，这段时间中东局势紧张，美军派这架战机前往欧洲，目的就是威慑伊朗，可没想到，还没赶到前线，自己就先趴窝了，堪称讽刺。   美军天天在全球各地秀肌肉，把B-52H当成自己战略威慑的“流动广告牌”，可如今这广告牌自己先出故障，秀出来的不是实力，而是美军装备老旧、力不从心的家底。   五角大楼其实也清楚，这些老旧战机迟早要更换，可更换战机不是一件简单的事，换什么机型、怎么平稳过渡、更换期间会不会出现战略威慑空档，这些问题都没有好的解决方案，所以只能继续缝缝补补，能飞一天是一天。   但这种赌运气的做法，迟早会出大问题，这次是机舱失压侥幸迫降，下次要是核相关系统出现故障，后果不堪设想。