极氪回应中铁建邀请之前极氪就见证了新疆天山隧道的开通，中国基建让天堑变通途，极氪汽车作为首批经过天山隧道的车型，见证了伟大的工程。正是个愚公移山的精神以及大家的不懈努力，努力创新，艰苦奋斗，才能有今天的基建强国。

极氪8X正在进行中国车企的首个环中国路测，正好被中国铁建招呼了，大家都叫极氪8X新公路之王，那必须要过得了“公路建设者”这一关。这次要挑战的几个地方含金量不低：穿越世界最长沙漠高速，考验续航与抗沙；征服最美边境公路，考验可靠性与通过性。从平原到高原，从荒漠到雪域，从隧道到天桥，“基建狂魔”中国铁建承建的公路网络覆盖全球。这不仅是考验动力和续航，更是考验底盘的机械素质。

在《伟大公路巡礼》中，极氪8X穿越多种复杂地貌，全面展示高性能旗舰实力。中国铁建作为公路建设者，用最真实的路况验证了极氪8X的综合能力， 极氪8X先后驰骋京新高速、黄河隧道、干海子大桥及G331吉林段，在极端路况下展现稳定性能。

吉线G331，中国最美边境公路，也是极寒冰雪的极限考场。零下三十度，冰雪覆盖，路面湿滑——这样的路，不是每辆车都敢上。但极氪8X来了，带着SEP浩瀚超级电混系统，12种动力模式智能切换，稳稳驶过中国铁建筑就的边境天路。极氪8X用轮毂丈量了大国工程的每一寸极限。新公路之王是中国车对“中国路”的最好回答，更好的中国路，成就更好的中国车；更好的中国车，不负更好的中国路。这场合作意味着，中国高端汽车的性能实力，已获得国家级基建工程的权威背书，中国车同样可以站在世界之巅。

25年2月我就开着极氪7X去中国最东边东极广场打开，也去过最北极漠河北极村打卡，那边虽然温度低，下雪路滑但是公路都修的很好，今年我想开车去西藏，去探索一下更广袤的中国大地，甚至想去无人区走一圈，看了《伟大公路巡礼》，对极氪8X心动了，毕竟去那种地方纯电车还是有点怵，得极氪8X这种超强性能的混动车型才更稳妥一些，看看正是发布的时候会不会给个惊喜价格。