60岁大妈在飞机起飞后30分钟离世，飞机没有返航，而是载着300多名乘客飞完了剩下的13个半小时。谁知，机组人员把大妈遗体放在了配餐厨房，却忽略了有地暖，导致飞行快结束时，遗体发出难闻气味，引起乘客不适。 当天这趟航班上，一共搭载了300多名乘客，还有十几名机组人员，起飞前一切都很正常，乘客们按序登机、落座，有的在调整座椅准备休息，有的在翻看杂志，没人能想到，这趟十几个小时的漫长飞行，会因为一场意外变得格外沉重。 那位60岁的大妈，是和家人一同出行的，据同舱乘客回忆，登机的时候，大妈看起来状态很平稳，精神也不错，和身边的家人有说有笑，没有任何明显的身体不适，也没有向机组人员求助过，谁也不会料到，危险会来得这么快。 飞机从香港国际机场起飞后，一路攀升，大约30分钟左右，顺利爬升至巡航高度，机身变得平稳，就在大家以为可以安心度过这段飞行时，大妈突然在座位上出现了异常。 当时大妈突然脸色发白，眼神涣散，紧接着就失去了意识，身体软软地靠在座椅上，身边的家人瞬间慌了神，吓得手足无措，连忙大声呼喊机组人员求助。 听到呼救后，几名乘务员很快赶到现场，同时按照规定，取出了飞机上配备的急救箱和应急医疗箱，对大妈进行紧急处置，包括心肺复苏等基础急救操作。 要知道，按照民航规章，每一位客舱乘务员都必须接受过心肺复苏和隔离消毒等知识训练，每24个月还要进行一次复训，确保能应对飞行中的紧急医学事件。 机组人员一边急救，一边通过广播在机舱内寻找专业医务工作者，希望能得到更专业的救助，可遗憾的是，当天机舱内没有注册的医疗志愿者，也没有乘客主动表明自己是医务工作者。 经过十几分钟的紧急抢救，大妈还是没有恢复意识，机组人员最终确认，大妈已经不幸离世。面对这种突发情况，机组人员没有选择返航，而是决定继续飞往伦敦，全程带着大妈的遗体和300多名乘客，完成剩下的13个半小时航程。 至于为什么不返航，有知情人士后来透露，按照民航相关规定，乘客在飞行中不幸离世，并不被视为紧急情况，所以机组人员会按照既定流程，继续执行航班任务。 确定大妈离世后，机组人员面临着一个难题——遗体该如何安置。一开始，有机组人员建议将遗体存放在洗手间，然后锁上门，避免影响其他乘客，但负责客舱服务的乘务员最终决定，将大妈的遗体用布包裹好，安置在飞机后部的配餐厨房内。 他们忽略了一个关键问题，这架空客A350的配餐厨房配备了地暖设备，目的是为了保证餐食的温度，让乘客能吃到温热的饭菜。 正是这个被忽略的细节，导致了后续的尴尬局面。在长达13个多小时的飞行过程中，厨房的地暖一直处于开启状态，长时间的高温作用下，大妈的遗体开始出现变化，直到飞行快结束、临近降落伦敦希思罗机场时，机舱内开始弥漫起一股难闻的气味。 气味越来越浓，很快扩散到整个客舱，不少乘客开始出现不适反应，有人忍不住皱眉、捂鼻子，还有人出现了恶心、头晕的症状，甚至有乘客向机组人员投诉，询问气味的来源。 机组人员这才意识到问题的严重性，连忙向乘客说明情况，解释气味是由于遗体安置不当导致的，同时采取通风措施，尽量缓解气味带来的影响，但效果并不明显，整个客舱的气氛变得十分压抑。 飞机顺利降落在伦敦希思罗机场后，并没有让乘客立即下机，而是要求所有乘客留在座位上，等待了整整45分钟，目的是为了方便当地警方登机调查，了解大妈离世的具体情况以及遗体安置过程中出现的问题。 期间，警方工作人员对机组人员进行了询问，查看了飞机上的应急医疗记录，同时对遗体进行了初步检查，整个过程中，乘客们虽然不满，但也只能耐心等待。 事后，执飞这趟航班的航空公司对此事作出回应，明确表示机组人员在整个事件中，所有程序都已正确执行，不存在违规操作。 而民航相关部门也表示，目前我国已经建立了完善的航空应急医疗规章体系，对机载应急医疗设备的配备、机组人员的急救训练都有明确要求，只是在特殊突发情况的细节处置上，仍有提升空间。 信源：现代快报