日媒关注中国汽车将进入F1赛场 日本汽车媒体《汽车运动》3月24日报道：一级方程式赛车吸引了逐渐壮大的中国汽车制造商，比亚迪和吉利目前对一级方程式表现出最高的兴趣。 在今年摩纳哥大奖赛，吉利汽车与阿尔卑斯一级方程式车队管理层会面，讨论可能的收购事宜。 当时雷诺CEO卢卡·德梅奥不愿出售车队。吉利汽车开始探索其他选项。 在今年的中国大奖赛上，吉利汽车CEO与F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利及其他官员进行了会谈。 这表明公司对参加大奖赛的兴趣。 同时，比亚迪也开始积极探索进入F1的途径。 比亚迪副总裁去年出现在阿布扎比大奖赛，也出现在今年的中国大奖赛。 F1对混合动力技术的高度重视也提升了比亚迪和吉利进入市场的意愿。 据说两家公司都在考虑将业务轴心从电动汽车转向混合动力汽车。 进入F1将在品牌吸引力方面带来显著提升。 然而，要在现行法规前建立一套系统来设计、开发和制造完全自有的动力单元（PU）并不容易。 因此，未来三年内中国车厂有三条可选途径杀进F1。 第一个选择是组建一支像凯迪拉克这样的新车队，并在前三到四年使用其他厂商的动力单元进入。 第二个选择是收购现有车队。 阿尔卑斯赛车队仍然处于代售状态，公牛队也一样。 红牛很可能会以数十亿欧元出售这支位于法恩扎的车队，以回收其对赛车的巨额投资。 第三种选择是通过类似阿尔法·罗密欧2018年至2023年与索伯签订的赞助协议进入F1。 在这种情况下，比亚迪或吉利汽车会获得车队的命名权，赛车联盟出于市场营销目的，不会进行技术转让。 新能源汽车