动图先感受一下蔚来ES9的冬测，顺便吐个槽：因为最近不小心看过实车，所以这伪装..感觉像直接展示了个纯黑版本
《蔚来ES9为什么要用集成式主动悬架？》原文有句话说的很好，这里就摘出来：硬件决定了底盘的物理上限，而软件则决定了它能多大程度接近这个上限。蔚来之所以执着于集成式方案，不仅是因为硬件层面的响应极快，更因为这种高频率、低延迟的架构，为软件调校预留了前所未有的发挥空间。
呈现出的结果你们也看到了：冰面150km/h爆胎、冰面叠香槟塔、和萤火虫一起绕极窄的冰柱阵、紧急变线、搓板路...天行底盘牛逼就牛逼在，能让这么大一台车，不打滑、爆胎不失控、灵活还平稳。
