1998年，国航机长袁斌只因为不满分房制度，携带着妻子，驾驶载有95名乘客的飞机叛逃台湾，客机刚飞入台湾领域，就被拦截，乘客瞬间陷入惊恐，但最终夫妻俩的结局却让人拍手叫好...   1998年10月28日，中国国际航空公司CA905次航班按时从北京首都机场起飞，执行北京至昆明再至缅甸仰光的飞行任务。   机上搭载着95名乘客和9名机组人员，执飞机长是时年29岁的袁斌，他的妻子徐梅以乘客身份登机，被袁斌违规安排在驾驶舱内。   彼时的袁斌年轻有为，航校毕业後在国航任职5年，刚取得波音客机正驾驶资格，是国航最年轻的机长之一，月薪近万元，早已分得一套两居室福利房，按单位分房排队规则，次年还能再分新房。   而他的妻子徐梅则是北京一所小学的教师，两人本有着令人羡慕的生活，却因袁斌个人私欲膨胀、不满分房待遇，酝酿了一场震惊两岸的劫机事件。   当日8时05分，航班正常起飞，40分钟后，飞机飞至太原上空东北约30公里处，袁斌突然改变航向，意图将飞机开往台湾。   他控制驾驶舱，威胁副驾驶放弃反抗，否则将导致飞机失事、全机覆没，同时禁止机组人员进入驾驶舱，并通过广播告知乘客飞机将飞往台湾，要求大家保持安静。   副驾驶在确保乘客安全的前提下，被迫暂时配合，随后悄悄向大陆航管中心汇报了劫机情况，航班也及时打出“7500”劫机代码，示意遭遇劫持。   大陆方面立即通过无线电劝说袁斌放弃劫机行为，却未能奏效，随即联系台湾中华航空公司协助处理。   当客机偏离航道逼近台湾时，台湾军方雷达及时侦测到异常，桃园空军基地派出两架战机升空拦截，在海峡中线附近与客机相遇，确认意图后一路护航至台湾中正机场。   客机飞入台湾领域被拦截的消息，通过机组人员的神情和飞机的异常状态被部分乘客察觉，有人从窗口看到海洋，意识到原本的内陆航线出现异常，瞬间陷入惊恐，尽管袁斌承诺保证人员安全，但恐慌情绪仍在客舱内蔓延。   当日11时17分，客机在副驾驶的协助下安全降落在中正机场，台湾方面迅速调集警力、救护车等应急力量待命，并作出人机分离的决定，将袁斌夫妇扣留侦讯，同时为乘客和机组人员提供补给和中转服务。   大陆海协第一时间致函台湾海基会，要求保证人机安全、协助航班返程，并尽快遣返劫机犯。   经过多方协调当日18时03分，CA905次航班在副驾驶的驾驶下从中正机场起飞，最终平安抵达厦门，后续顺利飞往昆明，机上所有乘客和机组人员均安然无恙。   袁斌夫妇被台湾检方以违反民用航空法为由羁押，他们曾幻想能在台湾获得庇护，甚至希望出狱后在台湾工作，却得知不仅可能被判重刑，刑满后还会被遣返回大陆，情绪一度极度低落。   此后两岸围绕劫机犯遣返问题进行了长达3年的交涉，2001年6月28日两岸首次通过红十字组织，经马祖——马尾渠道，将袁斌、徐梅等8名劫机犯罪嫌疑人遣返回大陆。   回到大陆后，袁斌夫妇因劫持航空器罪被依法判处重刑，为自己的极端行为付出了沉重代价，这一结局大快人心，也彰显了法律的威严，警示着每一个人，任何私欲都不能凌驾于法律和他人生命安全之上。