销量一降再降！奔驰C级降到23.8万起，为何还没效果？ 在新能源的浪潮下！奔驰C级都降到23.8万起了，销量还是一降再降，这到底是咋回事儿？要知道以前，奔驰C级可是豪华中型车的香饽饽，别说降价，就算原价，买的人也不少。 首先得说，现在的车市早就不是以前的样子了。以前大家买豪华车，就认奔驰、宝马、奥迪的标，觉得开出去有面子。可现在不一样了，国产新能源车型太能打，30万以内能买到配置拉满、智能化拉满的车，谁还愿意为单纯的车标买单？ 再看奔驰C级自身，降价是降了，但短板太明显。它主打豪华舒适，可操控不如宝马3系，性价比不如奥迪A4L，而且智能化配置跟不上时代，车机系统不如国产新能源流畅，辅助驾驶也没什么优势。更关键的是，有些车主反映它有减配情况，低速还偶有顿挫，体验感打折扣。 还有就是价格战太卷了，不光奔驰降价，宝马、奥迪也在跟着降，甚至比它降得还狠，奔驰的降价优势一下子就没了。加上大家现在买车更理性，不再盲目追求品牌溢价，花20多万，要么选更智能的新能源，要么选性价比更高的其他豪华车，奔驰C级自然被冷落。 说白了，奔驰C级只靠降价救场，不解决产品力和智能化的问题，再降也难挽回销量，毕竟现在的消费者，真的不好“忽悠”了。【来自懂车帝车友圈】