上海市域线(机场联络线)最大的遗憾可以说就是没在莘庄设站,这条线路本身是经过莘庄的,在莘庄春申路附近有长达1.5公里的大片绿地可用来设站,可以说设站的物理条件是完全具备的,另外莘庄地区有高达20万左右的常住人口,也是潜在的市域线第一大客流站,但是由于一些原因最终没能设站,莘庄地区错失可以半小时直达浦东机场的快捷交通方式,可以说是非常遗憾的,现在在建的嘉闵线希望能跟1号线在莘庄换乘,根据规划跟1号线终点站也是没有换乘通道的





上海市域线(机场联络线)最大的遗憾可以说就是没在莘庄设站,这条线路本身是经过莘庄的,在莘庄春申路附近有长达1.5公里的大片绿地可用来设站,可以说设站的物理条件是完全具备的,另外莘庄地区有高达20万左右的常住人口,也是潜在的市域线第一大客流站,但是由于一些原因最终没能设站,莘庄地区错失可以半小时直达浦东机场的快捷交通方式,可以说是非常遗憾的,现在在建的嘉闵线希望能跟1号线在莘庄换乘,根据规划跟1号线终点站也是没有换乘通道的




