发动机燃油压力不足的常见故障。 在多点电喷系统里，正常的燃油压力一般要维持在 45-60 psi（3-4 bar），具体数值因车型不同有差异。 发动机怠速时，油压会保持稳定；但急加速、高负荷工况下，行车电脑（ECU）会延长喷油时间，这就要求燃油系统必须能稳定维持油压，不能掉压。 主要靠燃油泵、油压调节器、燃油滤清器这三个部件，来保证喷油轨持续、稳定地供油。 🛠️ 1. 加速无力 当油压掉到 40 psi 以下，发动机就会明显没劲，因为喷油嘴没法喷够足量的燃油。 这种情况大多是燃油滤清器堵死了，导致油流不到喷油轨里。 🛠️ 2. 车身顿挫、缺火（失火） 如果急加速、高负荷时油压骤降，混合气就会变稀，车子会出现顿挫、发动机缺火。 常见原因是燃油泵老化磨损，没法提供足够的供油流量。 🛠️ 3. 启动困难、怠速熄火 如果初始油压达不到 35-40 psi，发动机就会很难启动，或者刚打着就熄火。 也可能是换了型号不对的燃油泵，本身压力就不够。 🔧 4. 发动机故障灯亮、混合气过稀故障码 油压不足时，氧传感器会检测到尾气里氧气过多，ECU就会通过延长喷油时间来修正。 如果问题一直存在，就会跳出 P0171、P0174 这类故障码。 很多时候是油压调节器坏了，把太多燃油送回油箱，没法维持正常油压。