在山航面临困境之际低价接手，进而全面控制山航
山航退市
挽救山航，对山航增资扩股
最终山航成为自己版图中重要的利润来源
对于散户来说：
持股山航多年，亏损累累
如今民航复苏在即，其价值必然水涨船高
此外国航收购山航，应该高价收购才是
但国航与散户在要约收购价格方面产生了极大的矛盾
每股仅仅2.62港元
让散户股东们极为不满
但国航方面认为这已经是给出的最高价格
随着山航退市，国航全盘接手山航
散户手中已经没有多少牌可打
指望任何一个白衣骑士前来接盘恐怕很难
但散户们认为：
国航要对山航增资，必须要散户股东的同意才行
因为一旦国航方面增资，将涉及两个方面的问题：
一是增资价格，会不会又很低
二是会不会稀释散户股东，一旦稀释过低，山航很难再度上市，流通股占比最低要求25%
2023 年 8 月 30 日，山东航空召开了2023 年第一次临时股东大会。
这也是山东航空在退市后召开的第一次股东大会。
国航与散户之间展开正式对决
这一次股东大会对于山航来说意义非凡。
一是可以看出大股东与散户之间的博弈情况。
二是可以看出散户参与山航表决的意愿度
一、散户参与表决了吗？
参与此次股东大会的股份总数 3.07亿股，占76.7114%，其中：
国航所持64.8%的股份都是现场参与。
通过网络投票方式参与11.7%的股份，是中小股东，就是以前的流通股东，散户。
也就是说散户股东参与数量为4684万股，占小股东1.4亿股的1/3。
从参与度来看，散户参与度不高。
这是正常的，
会上对三个议案进行了表决。
一是关于修订公司章程的议案。
二是关于修订股东大会、董事会、监事会议事规则的议案。
三是关于选举监事的议案。
其中第一个、第二个的议案还是特别重要的，翼哥也认真进行了研读。
不过，恐怕很多散户不会看一眼具体内容
如此这般，怎么是关心山航，关心其价值
不要只是想着20个涨停板
而是要好好做功课，好好研究
二、表决情况：国航赞同，散户反对
从三分议案表决的结果来看，几乎都市国航赞同，散户反对
因为国航占据绝对优势
最终三份议案都毫无意外的获得了通过
从表决结果来看，散户想通过议案表决来狙击国航实在是太难了
对于散户来说，现在恐怕只有一个选择了
持股等分红
