上汽奥迪的E7X，纯字母 AUDI 标识的序列的第二款作品。车身尺寸5049×1997×1710mm，轴距 3060mm，车长相比奥迪 Q7 还多出 60mm，几乎将广州车展的 AUDI E SUV 概念车原样落地。

在我看来。电车时代，奥迪近两年分化出两套视觉与产品打法。 2025 年慕尼黑发布的 Concept C 和 2024 年上海的 AUDI E 概念体系，这一派是新势力奥迪，勇敢的向前狂奔，探索前沿的设计和大胆的风格。像是“隔代设计”。另一派是和现行油车更类似的 etron 系列，沿袭四环的主流设计风格。

去年九月在成都评测过 AUDI E5，无论整车比例、外观灯组、座舱体验，还是底盘驾驶质感，都相当不错！既有新势力的技术，又有国际大厂的成熟把控，还有前沿的设计风格。唯一的问题是市场接受字母标奥迪需要一定的时间，这套销售服务渠道的发展需要一定的时间。

E7X 和 E5 八成风格是沿袭，两成是设计区隔。用立体感的灯具和高大的尺寸感，给出了更豪华更气势的营造。内饰和 E5 一样，是超高水准的发挥。我们在电车世代开始看到千篇一律的高质量但乏味的设计，但 EX7 给你的感觉是“高质量、高审美、独特有感觉”。

最重要的恐怕不是设计，也不是字母标，而是供应链更彻底的扎根中国，这会让这款比 Q7 还要打一点点的 SUV，有一个可能比 Q5 还有诚意的价格！

奥迪E7X原创才是设计