将其持有华夏航空的6392万股股份总股本的5%，通过协议转让的方式转让给成德投资。转让价格8.68元/股，股份转让价款5.55亿元。
该合伙企业99%股权为深圳市文德奋启投资发展合伙企业持有。
对于此次股权交易的目的，华夏方面表示有两个方面原因：
一是基于自身资金需求，就是缺钱！
二是引入具备一定资金实力且拥有一定资源的股东，就是找靠山！
成德投资则表示：
看好华夏航空的未来发展前景，并认可华夏航空的投资价值。
值得华夏航空如此看重。成德投资大有来头。
通过相关网站查询，对股权进行穿透，发现：
文德奋启投资99%的股权为中航信托持有。
中航信托最终控制人竟然是一家央企：
中国航空工业集团
中航工业集团是我国大型军工集团，是我国军工领域的翘楚。
中航工业有我国最完整的航空产业链资源，上至原材料，下至飞机整机，都有涉足，资产名列十大军工集团首位。
其科研实力非常强大，拥有33个科研院所，9个国家重点实验室，30个航空科技重点实验室，24个国家认定企业技术中心和32个省部级企业技术中心。
其下设有航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、下辖100余家成员单位、25家上市公司，员工逾40万人。
对中航工业旗下四巨头耳熟能详：
成飞，沈飞，西飞，哈飞。
战斗机：
歼-31（鹘鹰）、歼-20（威龙）、歼-16（潜龙）、歼-11（应龙）、歼-10（猛龙）、JF-17（枭龙）、歼-15（飞鲨）、JH-7（飞豹）
轰炸机：
战神（轰-6K）、雷神（轰-6N）
运输机：
鲲鹏（运-20）、麒鹏（运-9）、鸿鹏（运-8）
预警机：
千里眼（空警-500）
特种机：
海雕（运-9反潜机）、雷电（运-9电子战飞机）
教练机：
猎鹰（教练-L15）、山鹰（教练-FTC-2000）、雄鹰（教练-K8）、雏鹰（初教-6）
战术通用直升机（“神雕”系列）：
直-8（“神雕”-8）、直-9（“神雕”-9）、直-11（“神雕”-11）、直-20（“神雕”-20）
武装直升机（“霹雳火”系列）：
直-10（霹雳火-10），直-19（霹雳火-19）。
在民机领域，我们知道的新舟60、新舟600、新舟700等“新舟”系列支线飞机。
如果把华夏航空的这次股权交易看作在寻找一个有实力的靠山，那么中航工业集团绝对有实力担当。
