一段时间以来，美国枪击暴力和针对亚裔歧视事件频发。
美国以各种借口对入出境美国的中国公民滋扰盘查，近来，还恶意抹黑中国追逃追赃工作，不惜动用司法手段任意拘捕中国公民，还在芬太尼问题上甩锅推责，“钓鱼执法”、跨国绑架诱捕起诉中国公民，严重威胁中国公民人身安全。
外交部领事司和中国驻美使领馆提醒在美中国公民密切关注当地社会治安形势，加强自身安全防范。
临时赴美人员应提高警惕，提防落入美陷阱及诱捕圈套。如遇紧急情况，请及时与中国驻美使领馆联系寻求帮助。
实际上，我们知道中美关系再也不可能回到过去了。
这对中美之间的航空市场影响巨大。
在疫情爆发之前，中美之间每周有大约350个航班，而目前每周只有24个航班。
疫情之前，中美之间的航空市场情况，建议大家可以看看南航集团王志永写的《中美航空市场的现状、不确定性以及南航面临的问题和建议》，分析得很详细很全面。
翼哥认为：
中美之间的航空市场再也不可能回到从前的状态了，即：
一是庞大且市场需求很难恢复。
二是快速的增长态势很难恢复。
三是稳定的市场需求变得不稳定。
对于这一点，各大航空公司要做好充分的研判和准备。
从另一方面来看，国际市场需求变小变窄，巨大的运力将转投国内市场，国内市场的竞争将更趋激烈。
也就是说：
一方面，中国民航业未来发展潜力巨大。
另一方面，中国民航业未来发展面临着较大的不确定性。
