十天前，巴拿马总统穆利诺大手一挥，军警出动，强行接管了中国长和集团价值18亿美元的港口，何等的意气风发！八天后，他却慌了神，猛然发现自己吞下去的，根本不是肥肉，而是一颗会引爆国运的“核弹”。

谁能想到，一纸法院裁决，就能把运营近三十年的老合同直接废掉？巴拿马靠运河吃饭，长和投了重金把两个港口搞得井井有条，结果一夜之间全变了样。穆利诺以为这步走对了，能讨好那边，换来点实惠，谁知后院起火，国际上没人敢轻易接盘。长和直接走仲裁，索赔金额吓人，国家信用瞬间掉坑里。经济上，出口货品卡壳，投资项目黄了，运河收入也晃荡。穆利诺现在天天得面对这些烂摊子，嘴上还硬，但日子越来越难过。

巴拿马最高法院1月底判长和子公司巴拿马港口公司的特许经营合同违宪，主要说续约过程不透明、权利给得太多，不符公共利益。裁决1月29日出炉，2月23日官方公报一登就生效。穆利诺当天签行政令，让国家海事局临时接管巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港这两个关键点。政府说这是临时占用动产，确保港口不停摆，不会影响就业，还会评估价值后补偿或归还设备。

马士基和地中海航运的子公司接手过渡运营，最长十八个月，之后再公开招标。长和那边马上发声明，反对到底，说行动不合法，运营安全有风险，已经启动国际仲裁，保留一切法律权利。香港特区政府也抗议，称这背信弃义，破坏规则。中国外交部表态明确，会维护企业正当权益。

穆利诺起初挺自信，公开说中国高度依赖运河，不会真反制，就算有动作巴拿马也能应对。他觉得巴拿马经历过更难的日子，这次不过是小波折。但现实很快就打脸。长和推进仲裁，潜在索赔规模大，巴拿马得花大力气应对。国际航运公司观望，不敢轻易跳进来。巴拿马出口农产品检疫变严，货物积压损耗。相关基建合作谈判停了，投资者对合同稳定性打问号。

2月26日政府还搜查了长和当地办公室，搬走材料，进一步添乱。穆利诺改口说愿意对话，但信用已经裂了，修复得花时间。整个过程暴露了小国在地缘夹缝里的难处，撕合同容易，收拾烂摊子难。巴拿马现在经济压力加大，国际形象受损，穆利诺的强硬姿态换来的是实打实的代价。