民航人的心情一点也不能平复。
因为在此期间，只几天的功夫，有两大暴跌将给民航带来巨大影响。
这两大暴跌带给民航的可谓是一忧一喜。
一是票价暴跌。
黄金长假还没过去，民航机票价格已开始了高台跳水。
原来还为买到某某飞欢呼，现在突然就不香了。
国内最热门航线，北京到上海最低330元？
上海到成都0.7折？
这是要血拼到底，把民航自己干死的节奏吗？
可以想象到，今年的四季度到底有多冷！
到底有多少航空公司能一抗到底？
二是油价暴跌。
说实话，这是意外之喜。
翼哥也没想到长假期间，油价经历了如此大幅的重挫。
因为给车加油的时候，还想多加一些，因为节后油价还要涨。
沙特、俄罗斯还是延长减产至年底，多个投行预测油价将突破100美元/桶。
没想到国际油价反而经历了诡异暴跌。
以美油为例。
9月28日，跌2.03%
9月29日，跌1.13%
10月2日，跌2.37%
10月4日，跌5.44%
10月5日，跌2.23%
10月6日，跌0.97%
10月第一周，就暴跌了9.93%
10月4日的跌幅创2022年9月以来最大单日跌幅
美油价格也从95.03美元一路跌至81.76美元，最大跌幅高达14%。
至于暴跌的原因
有说美国需求有所疲软
有说多头头寸过多
有说美国与沙特大型政治协议谈判可能影响原油供给
一时众说纷纭
不管是什么原因
油价暴跌，对民航业来说绝对是利好
此前翼哥早就说过
油价上涨，燃油附加费跟着涨
这在旺季还能转嫁部分成本
在淡季绝对行不通的
燃油附加费高了，机票价格必然大跌
这是供求关系决定的
在国际原油价格重挫之后，预计后面航空煤油价格会下跌，燃油附加费也会下调
这对航空公司、旅客都是好事
航空公司成本压力小了
旅客出行成本低了
不过，
无论是前面所说的市场需求
还是后面所说的油价
民航改不了靠天吃饭的传统！
