当天上午10时50分，达美航空公司一架波音767飞机从爱丁堡飞往纽约的航班，从爱丁堡起飞几分钟后引擎喷出火焰，飞机随后被迫紧急降落。
飞机随后安全备降格拉斯哥普雷斯特威克机场。
美国达美航空现在用于架飞机，其中B767飞机架，
波音767飞机是美国波音公司开发用的中大型、中远程、双通道宽体飞机。
B767是介乎传统的窄体机与宽体机之间的这么一种机型。
一方面他比B737、B757要大，航程要远一些。
另一方面他比B777、B787等宽体机要小，航程也要短一些。
实际上，是一种过渡机型，所以B767相对波音其他机型来说，并不是特别畅销。
记得翼哥第一次看见B767时，感觉还是这种机型还是非常漂亮的。
那时候国内宽体机还比较少，B767已经属于非常大的飞机了。
一方面他要比B737大得多，另一方面他不似B757那么袖长，显然要比B757圆润丰满一些。
由于波音767的机体内部直径只4.7米，是宽体客机中最窄的，最后在竞争中逐步退出市场。
1980年4月，第一架波音767出厂，1981年9月26日第一架波音767飞机首飞，并于同年12月首次用作商业飞行。
1990年-1992年的三年间，波音767客机达到交付高峰，共完成交付185架。目前客机已停产。
截至2007年3月，波音共接获1011架订单。
波音767系列包括三种基本型号：波音767-200、波音767-300和波音767-400(ER)。
中国于1985年首次引进该机型，国内有国航、东航、南航、海航、上航曾引进B767飞机。
2018年12月5日，上航的最后一架波音767-300飞机正式退役，国内再无商业飞行B767客机。
我国各航空公司的飞机都非常新，很少有超过20年机龄的飞机，在美国超过20年机龄的飞机非常普遍。
比如达美航空。
截至2022年底，达美航空运营902架飞机，其中45架B767-300ER，21架B767-400ER。
令人吃惊的是B767-300ER的平均机龄高达26.8年，B767-400ER的平均机龄高达22年，在飞机当中绝对属于老年人了。
这只是一个偶然事件，无论是美国，还是中国民航业，总体来看，还是非常安全的。
