毕竟，退市已经是铁板钉钉的事，因此建议回避为上。
当然，因为这，也被许多山航股民骂。
要不说我不懂股票
要不说我不懂山航的价值
因为国航给出的山航的每股要约收购价只有2.62 港元
山航的股本只有4亿股
由此，计算得出山航的估值只有10.48亿港币，折合人民币9.43亿元。
山东航空
国内四大地方航空公司之一
拥有132架飞机
在民航业里拥有一定的知名度
拥有许多航线时刻资源和专业人才资源
虽然山航已经资不抵债，但说山航只值9.43亿元，确实没人相信。
这也是许多山航股民义愤填膺的主要原因
但股民朋友忘记了
国航是收购方
至少可以自己决定收购方式和收购价格
山航股民们，有许多水平比较高的，从多个方面论证了山航的价值。
那今天翼哥给你们再提供一个新的支撑证据。
最近，瑞丽航空的部分股权被司法拍卖。
其中，22.2481%的股权评估总价为8.4965亿元，由此可以计算出瑞丽航空价值：
38.19亿元！
瑞丽航空与山东航空的机型几乎都是一样的
瑞丽航空共23架飞机，其中：
B737-700飞机7架
B737-800飞机16架
山东航空共132架飞机，其中：
B737-700飞机3架
B737-800飞机121架
B737MAX8飞机7架
B737货机1架
虽然飞机架数多不一定代表资产价格就高，毕竟债务也高。
但飞机多的航空公司拥有和控制的相关资源肯定多
虽然山航资不抵债
但瑞丽航空的经营情况肯定不会山航好到哪里去
况且山航的品牌知名度、拥有的航线时刻资源、人才资源远非瑞丽航空可比
可是瑞丽航空22.2481%的股权起拍价打折后还有5.95亿元。
而国航要约收购山航35%的流通股的出价只有3.3亿元。
即便市值高一些，也只有3.68亿元。
难道35%的山航还不如22%的瑞丽航空值钱？
要不，山航散户们也联合起来搞一个股权拍卖？
