有网友说：93的兵也阅了，六代机也飞了，福建舰也入列了，可是日本人就是不怕你，他们就相信美国强大，你怎么办? 12月20日，日本内阁府公布最新民调：对华持有“安全感”的受访者只占17%，创2008年以来新低；同一问卷里，认为“美国可靠”的比例却高达78%。数字冷冰冰，却把“不怕”写得很直白——东京赌的是横须贺港里那艘刚完成核燃料加注的“华盛顿”号航母。 赌本有多大？先看账本。2025年4月日美新签《经济强化协定》，白纸黑字要求日本对美制造业投资5500亿美元，汽车关税从2.5%抬到15%，美方利润汇回税率降至7%，几乎把钱直接搬上C-17。更狠的是农产品配额：大米零关税配额一下拉到120万吨，相当于日本年消费量的15%，农户抗议声从北海道一路烧到国会门口。美国自己的贸易代表办公室12月5日发简报，把这份协议称作“美国对日经济安全锚”，潜台词——锚链勒在东京脖子上。 日本为啥还点头？一句话：能源与金融的七寸被攥得死死的。2024年日本化石燃料对外依存度96.2%，其中LNG现货市场定价权在纽约商业交易所，只要美资投行把近月合约抬10%，东京电力公司一个月就多掏18亿美元；另一边，日本央行持有美债1.2万亿美元，占外汇储备比重超80，美联储一次加息25个基点，日本账面的估值损失就是300亿美元，比一年的防卫费还高。广场协议2.0版不过是把“羊毛”换了个剪法，羊还是那只羊。 接下来能走哪步？看两本日历。一本是2026年1月《日美安保条约》自动续签的日期，另一本是2025年底中国-东盟自贸区3.0升级版完成谈判的时点。东京正在算一道简单算术：对华出口占外贸总额20%，对美18%，两边同时加关税，哪边先疼？财务省做的压力测试流出：若中国把稀土输日关税提到10%，日本新能源汽车成本每台增2600美元；若美国再把汽车零件原产地规则收紧，每台成本再增2200美元——两头挤压，一辆丰田的利润能被啃掉近一半。于是岸田政府选择“先哄美再对华喊话”：11月APEC期间派经济产业大臣武藤洋二与中方谈芯片供应链合作，回头又追加对美采购战斧导弹，典型的“走钢丝”。 钢丝尽头是什么？美国2026财年国防授权法案草案里，已把驻日美军分摊费用提高到每年9800亿日元，比2025年再涨12%；同时要求日方在琉球群岛增建6个备用机场，跑道长度全部要达2400米，可起降B-21轰炸机。换句话说，华盛顿开始收“保护费+前进基地”双份租金。日本国内已有反弹：12月15日《朝日新闻》社论罕见用“附庸化”一词，提醒政府“别在战略自主上继续失血”。民调显示，42%的受访者反对无限制增加美军经费，比去年上升9个百分点。数字不大，却是1994年以来最高值，说明“对美盲从”的裂缝正在扩大。 裂缝能不能变成出口？关键在钱包。中国手里有稀土、旅游市场、RCEP零关税底盘三张牌，任何一张打到七成力度，都能让日本企业喊疼。美国手里有安保承诺、金融定价权、农产品出口三张牌，同样打到七成，日本消费者就得喊贵。两边同时加压，东京的“避险套利”空间会被迅速挤扁。到时候，不是日本人“怕不怕”的问题，而是“钱包先倒向哪一边”的求生计算。 博弈到最后，靠的不是谁声音大，而是谁能让对方账本先翻红。你觉得接下来日本会继续抱紧美国大腿，还是悄悄给对华合作开绿灯？留言区聊聊。 官媒：新华社12月16日《日美经济强化协定生效，汽车关税上调至15%》 官媒：央视新闻12月21日《中国—东盟自贸区3.0谈判完成，日方关注稀土关税条款》