【智能汽车每日要闻】·微软CEO纳德拉亲自下场，AI产品成内部焦点·星途3.0时代启航：ES8、ET8领衔四款新车首秀，性能豪华新篇章·美国AI竞赛或将败给中国？英伟达GPU策略受质疑·华为联手广汽打造“三百万”级猎装轿跑，2026年上市在即⭐️微软CEO纳德拉亲自下场，AI产品成内部焦点微软CEO萨提亚·纳德拉在公司内部一个由约100名核心技术人员组成的Teams频道中频繁表达对AI产品表现的不满。纳德拉每周与这些技术人员举行一次约一小时的会议，追问项目进展并下达具体调整要求。他特别强调了整合不同团队在AI模型后训练阶段的工作方式。几周前，纳德拉还向负责消费级Copilot项目的工程负责人发送邮件，表达了对微软在与Gmail和Outlook连接功能上表现的不满，认为其“并不聪明”。微软AI ⭐️星途3.0时代启航：ES8、ET8领衔四款新车首秀，性能豪华新篇章星途汽车在“星途品牌之夜”活动中宣布，正式进入3.0时代，以“成为智能出行时代，全球性能豪华品牌创新者”为核心定位，致力于在基础性能、价值体验、情绪表达三大维度推动品牌进化。星途将推出ES与ET两大产品系列，包括ES8、ES7GT、ET8、ET9四款全新车型。星途 ⭐️美国AI竞赛或将败给中国？英伟达GPU策略受质疑美国知名投资者迈克尔・伯里对英伟达的AI战略提出批评。伯里认为，英伟达推动的高功耗GPU发展路径可能会使美国在与中国的AI竞争中处于不利地位。他在社交平台上表示，英伟达被错误地视为“AI社区黑帮老大”，并指责该公司压制任何可能削弱GPU需求的讨论。伯里进一步指出，中国在电力建设上的结构性优势使得美国企业在这场竞赛中“结构性注定失败”。英伟达 ⭐️华为联手广汽打造“三百万”级猎装轿跑，2026年上市在即启境汽车CEO刘嘉铭透露，他与华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志共同试驾了启境首款“三百万”级猎装轿跑的测试车，并体验了百万驾控带来的快感。该车型的全国路测已全面启动。根据官方信息，启境的首款车定位为“三百万”级的猎装轿跑，具备百万颜值、百万驾控和百万智能，预计在2026年6月正式上市并交付。华为 广汽 鸿蒙智行