新国标电动车销售平淡，原因还挺多。首先，速度受限，新国标车最高时速 25km/h，像我上班赶时间，骑这速度，到公司黄花菜都凉了，还不如坐公交快。其次，续航也是问题，电池容量变小，续航里程大多在 50 - 100 公里，要是出个远门，半道没电就尴尬了。另外，外观设计也不够吸引人，大多中规中矩，不如以前的车型酷炫。而且价格方面，新国标车因为技术升级等因素，比旧款贵了几百元。这些因素叠加，消费者购买热情自然不高，销售也就平淡了。 12月1日“史上最严”电动车新国标实施，引发了不少讨论。新标准篇幅翻倍，增加了塑料占比、北斗定位等内容。比如塑料总质量不能超整车质量的5.5%，这或许是新车没储物箱的原因。 市场方面，新国标车已上架，但款式少，价格还涨了。以前畅销款1799元，现在新车2500 - 3500元。像爱玛专卖店，新国标车比以往同档车型高300 - 600元。消费者多持观望态度，销售端进货也谨慎。大家都在慢慢适应新规，未来电动车市场会如何变化，值得关注。