南京导航集体失灵，定位软件全趴窝！连北斗都不行？战时异常凶险？ 12月17号傍晚，南京的晚高峰彻底乱了套，百度、高德、腾讯地图全崩了，不管切换4G还是WiFi，重启多少次都没用。 咱南京人那天是真真切切体会到了“找不着北”的崩溃！新街口的上班族定位直接飘到20公里外的汤山，玄武区居民手机显示自己“泡在玄武湖中心”，共享单车骑5分钟就提示“超出运营范围”，终点居然跳去了57公里外。外卖骑手最惨，全城超时率飙到63%，有的跑了半天才发现方向反了，不仅白忙活，还得面临平台罚款，好在美团后来明确超时能申诉免责，算是少了点损失。 第二天官方和平台都给了说法，这事跟软件故障、网络中断半毛钱关系没有，核心是GNSS卫星信号被临时干扰压制了 。具体原因是16到17号南京开两岸企业家峰会年会，安保部门为了防无人机闯入、远程遥控风险，在核心区开了干扰设备，专门压制北斗和GPS的民用频段。本来预计就影响3-5公里，结果南京主城区高楼太多，形成“城市峡谷”，信号反射产生“多路径效应”，干扰范围直接扩大到10公里外，江心洲、仙林这些远一点的地方也受了牵连。 有人说下载离线地图不就行了？其实根本没用。离线地图只存了地理数据，就像有张纸质地图但没指南针，导航得靠卫星信号解算位置坐标，信号被掐了，再全的地图也没法用 。而且这次北斗和GPS一起失灵，不是技术漏洞，反而是北斗的战略高明之处 。早年间GPS占了优质频谱，北斗只能走兼容路线，民用频段和GPS互通，形成“干扰北斗必扰GPS”的制衡，谁也不敢随便搞事，这是2017年中美签了兼容互操作联合声明后定下的，既突破了频谱封锁，还能让用户享受双系统服务。 关键是，北斗的军用频段全程没受影响！军用频段是专属保密的，还带了抗干扰技术和加密防护，普通信号压制根本没用，这也是国家国防安全的底线保障。想想当年的教训，1993年银河号货轮在印度洋被美国关停GPS，硬生生漂了33天；1996年台海危机，我们的导弹因为GPS被干扰，好几枚都偏离了目标 。正是这些屈辱的经历，让我们下定决心必须搞自己的导航系统，从1994年北斗一号立项，到2020年北斗三号全球组网，就是为了不再被别人卡脖子。 这次事件看着是安保需要的“可控代价”，但暴露的问题真不少。全国超90%的移动应用都靠位置服务，从打车、点餐到健康码、金融支付，一旦导航失灵，社会运行直接卡顿。南京这次直接经济损失就约1.4亿元，网约车订单环比降了46%，还引发了“黑客攻击”“外国掐信号”的恐慌，核心就是官方没提前预警，信息真空放大了焦虑。 国际上其实这是常规操作，杭州亚运会、珠海航展，还有国外的G20峰会、奥运会，都用过GNSS干扰做安保。但南京作为长三角核心城市，完全有能力做得更好。上海、深圳都试点了地基伪卫星备份，南京要是能建一批地面Locata基站，战时能用、急时能补，下次就不会乱成这样了。 咱不能只盯着这次的混乱吐槽，更得看到背后的安全警示。和平年代一次短暂干扰都让城市乱了阵脚，要是战时遭遇大规模强干扰，后果不堪设想。北斗的强大不是让我们高枕无忧，而是提醒我们，得在依赖它的同时，做好备份、补好短板，这样才能真正做到有备无患。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。