福特公布野马GT3 EVO细节✅空动部分主要增加车头下压力，前面多了两对风刀，降低车身高度变化对空动的影响，在看不到的地方，前分流器和后扩散器也有所修改（车底部分）✅配合空动，前后悬挂运动学也进行了修改，控制前后俯仰，整体对轮胎更友好✅此外刹车也更换了制造商，从Alcon换成了Brembo，耐用度经过了测试，同时福特还发现制动效率和峰值减速能力都有所提升EVO版本将在1月的戴通纳24小时耐力赛首秀
福特公布野马GT3 EVO细节✅空动部分主要增加车头下压力，前面多了两对风刀，降低车身高度变化对空动的影响，在看不到的地方，前分流器和后扩散器也有所修改（车底部分）✅配合空动，前后悬挂运动学也进行了修改，控制前后俯仰，整体对轮胎更友好✅此外刹车也更换了制造商，从Alcon换成了Brembo，耐用度经过了测试，同时福特还发现制动效率和峰值减速能力都有所提升EVO版本将在1月的戴通纳24小时耐力赛首秀
