“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格”这话真是一点没错！就说玛莎拉蒂的格雷嘉，直接从指导价狂降，燃油版从65.08万降到38.88万，纯电版从89.88万落到35.88万，六折、四折的幅度太狠了。 上海一家开了9年多的经销商，活动首日早上8点半还没上班门口就开始排队，下班还被客户堵到晚上9点。全国100余辆的低价低配车，一个周末就卖空，上海地区燃油低配两天就被抢光，有人犹豫一下车就没了。过去几年玛莎拉蒂在华销量下滑，这次降价清库存，是因进口车晚到和新款撞期，后续价格应该会回归正常。
“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格”这话真是一点没错！就说玛莎拉蒂的格雷嘉，直接从指导价狂降，燃油版从65.08万降到38.88万，纯电版从89.88万落到35.88万，六折、四折的幅度太狠了。 上海一家开了9年多的经销商，活动首日早上8点半还没上班门口就开始排队，下班还被客户堵到晚上9点。全国100余辆的低价低配车，一个周末就卖空，上海地区燃油低配两天就被抢光，有人犹豫一下车就没了。过去几年玛莎拉蒂在华销量下滑，这次降价清库存，是因进口车晚到和新款撞期，后续价格应该会回归正常。
