国标电动车新规，安全当然重要，但实用性也不能丢。现在有些标准买家嫌难用、卖家嫌难卖，两头不落好。车是给人骑的，不是只用来达标的。安全不能光靠“砍功能、降参数”这种偷懒办法，更得靠技术升级和用心设计来让群众更满意。 目前，全国电动车少说有3.8亿辆，差不多每四个人就有一辆。它不仅是代步的，更是很多人谋生、生活的依靠。定标准不能只盯着数据报表，还得真正看懂老百姓每天怎么用车。 安全和实用从来不该对立，真正的好标准，应该让骑车的人既安心、又顺心。没有了实用性，再好的安全性也是失败的。 别用“为你好”给百姓制造新麻烦，老百姓的真实需求，才是标准该落脚的地方。