南宁4000块“神车”翻车记：是老板飘了，还是我们穷怕了？ 兄弟们，先让我笑一会儿——南宁新国标电动车，啪一下上市了，定价4000！结果连展厅都没搭，网上静悄悄，卖了个寂寞，一辆都没卖出去。反观北京，同样新国标，涨价30%还2500左右，照样有人抢。这剧情，比电视剧还离谱：一线城市居然被“消费水平低”的地区反向碾压？老板们到底在玩哪出？ 先说南宁这位“ 哥”。4000块，连灯罩都没给我多看一眼，就敢喊价。黑科技是啥？给买菜车塞个北斗定位，号称全国实时监控。我寻思，这不就是共享单车那套嘛？拼多多9块9就能买个GPS模块，自己用胶带一缠，也能“全球直播”骑去买菜。为了这玩意儿多掏一千多，把我当韭菜还得让我自己递镰刀？ 更魔幻的是，车都没地方看。朋友圈没刷到、抖音没刷到，连大爷大妈最爱的广场舞群都没人转发。老板你倒是省宣传费了，可消费者也不是瞎子：没展厅、没试驾、没网红打卡，4000块我干嘛不直接买台小电驴再加点烧烤啤酒？ 好，再看北京。一样的新国标，人家涨价30%，2500还抢破头。为啥？人家展厅亮堂，销售嘴甜，试骑一圈还送瓶矿泉水。最重要的是——大家心里门儿清：首都牌照就值这个价。你南宁倒好，学人家涨价，却忘了自己还没“帝都”光环，愣是把“自信”标成了“离谱”。 说到底，电动车就是代步的，别整那些虚头巴脑。要卖4000，可以！先让我看到值4000的做工、售后、服务、品牌，而不是让我自己淘宝模块DIY。否则，别说4000，400我都嫌多。 最后劝 一句：别把消费者当傻狍子，这年头，信息透明得跟玻璃似的，你抬价的那点小心思，路上随便抓个外卖小哥都能给你分析得头头是道。想火？先沉下心做产品，再学人家讲故事。否则，只能留在“上市即冷宫”的段子里，成为大家茶余饭后的笑料。你们觉得呢？