中国首艘、同时也是全球首艘电磁弹射型两栖攻击舰“四川舰”，于本月14日启动了首轮海试工作，共持续了3天。而今，距离该舰首次海试结束回港还不到2周，这艘4万余吨巨舰就疑似开启了第二轮海试，实可谓是“进展飞快”。 从海事局官网上发布的航行警告来看，名为沪航警834/25的航行警告明确告知，“长江口，11月28日0530时，一大型船舶离沪东中华长兴船厂码头，0730时过D41浮北槽出口，请各航船注意”。长期关注沪东中华长兴船厂的相关动向，且对海事局航行警告不陌生的人大概已经猜到，这大概率就是指某艘国产大吨位水面舰艇驶离船厂码头，并经由航道入海的通知。考虑到此次航行警告的内容，基本与“四川舰”首次海试时出现的航行警告相同，区别之处基本仅在于时间，故我们有理由相信，该舰应该是于28日启动了自己的二轮海试工作。 显然，这么快的进度至少说明了两件事： 其一，在为期3天的首轮海试中，“四川舰”的表现注定颇为良好，顺利通过了相关海试科目，且几乎没有“需要解决的故障和问题”。在过硬的舰艇建造质量的保障下，该舰才得以在短短不到2周的时间后，再度出海展开新的海试。其二，站在人民海军的立场上来想，其可能对“四川舰”有着极其旺盛的需求，希望早日让该舰入列服役，故船厂方面才会让该舰的海试排期如此紧凑。 考虑到身为准航母构型的“四川舰”在设计复杂性和建造难度等方面，均要比“福建舰”这样的航空母舰低一个量级，再加上后者的成功服役，已然证明了国产电磁弹射器等新锐配套设备的先进性与可靠性。故在“四川舰”这里，说不定一些重要性程度不高的测试科目，将得以被简化或省略，进而大大缩短后续海试工作所需的时间。如此想来，相比起下水3年后才服役的“福建舰”，“四川舰”或有望比不少人预测得更早且更快地服役。 从时间上看，“四川舰”于去年12月底下水，说不定到明年年底左右，该舰就有望完成全部海试工作并服役，即“从下水到服役只需2年”，很是值得我们期待一番。届时，人民海军又将迎来一艘“强悍战将”，实现整体战力的再一次跃升。