大河报·豫视频记者李鑫通讯员李凯周传杰

近年来，信阳市息县紧抓“十四五”发展机遇，充分发挥淮河穿境而过的区位与资源禀赋，聚力推动造船产业实现从无到有、从弱到强的跨越。如今，这一产业已成为拉动县域经济崛起的新引擎，也成为河南内河航运制造业的一张亮眼名片。

2022年，《河南省内河航道与港口布局规划（2022—2035年）》正式印发，河南内河航运迎来强劲发展势头。信阳的造船产业乘势而上，从淮滨县逐步扩展至息县、固始县等沿淮地区，形成集群发展新格局。

近日，记者走进信阳港·息县港区，在河南瑞航船舶重工有限公司的车间里，弧光闪烁、机器轰鸣。激光切割机以毫米级精度裁切钢板，机械臂将分段船体精准吊装至智能焊接平台。随着蓝色电弧规律跃动，巨大的钢制船体骨架雏形渐显。据介绍，过去手工切割制造一艘2000吨级货船需耗时3个月，如今通过智能化改造，工期已压缩至70天。

推动产业发展的不仅是产能提升，更有深刻的模式变革。今年以来，该公司通过建设自动化智能车间与引入高端设备，成功实现从基础来料加工向提供“一站式”综合解决方案的转型升级，不仅增强了企业核心竞争力，也为区域船舶制造业能级提升树立了新标杆。

2023年6月，一艘长达88米、可承载260标箱的钢制集散两用货轮从这里下水驶入淮河，刷新了河南内河造船纪录，标志着息县造船能力迈上新台阶。自2023年投产至2025年3月，河南瑞航船舶重工有限公司已建成70余艘船舶。

“2024年产值预计突破3亿元，下水船舶总吨位超9万吨。”河南瑞航船舶重工有限公司综合后勤组工作人员田芳介绍，“我们不仅能造大船，还吸引了大量在外务工的熟练工人和技术骨干返乡就业。如今在家门口工作，工资不低，还能照顾家庭，大家都干劲十足。”

目前，这座现代化造船厂年通航能力已达351万吨，业务辐射豫、皖、鄂、苏、浙、沪等广阔腹地。作为河南造船业的领军企业，瑞航船舶重工在设计、制造、改装、维修等领域均处于技术领先地位，并积极推动绿色转型。

企业近期先后完成8艘5000吨级船舶的下水试航，并成功签下总价值3.7亿元的20艘天然气新能源万吨级船舶订单。这些突破不仅刷新了河南造船业的纪录，更标志着本省船舶制造正式迈入绿色化、大型化的发展新阶段。

“我们现已具备内河船舶的全面建造能力，同时成功承接海外订单，打开了国际市场。”田芳表示，企业正依托淮河黄金水道，加快推进船舶产品结构优化，推动产品向新能源、智能化、多功能方向升级，为区域航运绿色转型提供有力支撑。

随着规划中的淮河新区港与南信合高铁形成“海铁联运”大动脉，息县“通江达海”的千年梦想正逐步化为现实。进入“十五五”，息县将继续锚定高质量发展目标，紧抓淮河生态经济带建设机遇，进一步做大做强船舶制造产业，推动“造船+航运+物流”融合发展，全力打造辐射中原、连接长三角的内河航运制造高地。