就在刚刚 日本车企传来消息 11月6日，日产官宣：970亿日元（约45亿人民币）卖掉横滨总部，买家是中国敏实+美国KKR财团！交易绑定20年售后回租——卖楼还得租着用，恰似三菱收购洛克菲勒中心后“风光不再”的翻版！ 日产财报亮红灯（官方数据）：全球销量滑17%，净利润崩超八成！这座30年总部楼，从辉煌沦为“变现救急”筹码，网友感慨：“燃油车霸主连家底都保不住了”！ 敏实底气十足：早是大众、特斯拉核心供应商！此次买楼，是自身升级“全球布局玩家”的关键一步，更是中国企业硬实力扎根日本汽车腹地的信号！ 日系寒冬已至：丰田Q2净利滑8%（6年首降），雷克萨斯销量崩23%，三菱、马自达全下滑！燃油、混动技术成“旧船票”，丰田章男骂纯电，不过是怕砸老饭碗！ 敏实计划5年砸238亿布局横滨，这不仅是简单买楼，更是把中国供应链、技术能力钉进日本汽车圈的钉子！ 我敢说：日产签20年回租，是“卖了家底还得寄人篱下”的无奈；中国企业接盘，是拿着“实力筹码”改写全球汽车格局的底气！ 日系靠“卖楼续命”还能撑多久？中国车企握着供应链+技术优势，能否实现弯道超车？评论区赌一把！ 日产卖总部 汽车产业变革 日系车衰落 中国企业崛起 日本 中日 日产汽车 新能源汽车