突发新闻：由于无法发放空管人员的工资，美国交通部宣布，从当地时间周五（11月7日）开始，美国40个主要机场将强制削减10%的运力。 只能说美国政府这场破纪录的停摆闹剧，终于把刀子捅到了航空业的腰眼上，40 个主要机场强制削减 10% 运力的消息，不过是两党掐架溅出的第一波火星子，背后藏着的全是治理系统崩坏的烂摊子。 这事根本不是 “没钱发工资” 那么简单，而是整个联邦机器被政治内耗卡得转不动了，最后只能让普通旅客和基层雇员买单。 先说航空业这摊子浑水，交通部宣布削运力时说得轻巧，实则是被逼到了墙角。全美 1.3 万名空管和 5 万名机场安检员，从 10 月 1 日起就成了 “免费打工人”，10 月 28 日该发薪的日子一分钱没见着，下一个发薪日 11 月 11 日能不能拿到还是未知数。 更讽刺的是，这行早就缺人缺得厉害，停摆前空管缺口就有 3000 多人，不少人一周只能休一天，天天超时加班。 现在倒好，白干活还没收入，谁还有心思守在雷达前？纽约地区近 90% 的空管直接撂了挑子，全美一半的主要空管设施都在喊 “没人了”，华盛顿里根机场和达拉斯机场都被临时下过 “地面停飞令”。 11 月 2 日一天就有近 4300 架次航班延误、550 架次取消，航班延误里居然有 53% 是因为空管没人，这比例比平时翻了十倍还多。 更要命的是，几百名空管已经开始偷偷开网约车、送外卖补贴家用，心思都分到了赚生活费上，空中交通的安全风险跟坐火箭似的往上窜，交通部不削运力不行，总不能拿旅客的命赌两党能突然和好。 这还只是航空业的冰山一角，这场停摆早就把民生领域搅得鸡犬不宁。联邦食品救济计划 “补充营养援助计划” 11 月 1 日直接断了粮，这可是 4200 万人的活命钱，占全美总人口的八分之一，大多是收入低于贫困线的人，非洲裔美国人受打击最狠。 虽说后来法官逼着政府动用应急资金发了一半，但好多州得过几周甚至几个月才能拿到钱，天冷了连低收入家庭的取暖补贴都要延迟，这些人既要挨冻又要挨饿，而白宫还在喊 “给钱得等民主党开门”。 医疗方面更糟，2400 万人依赖的《平价医疗法案》医保登记刚启动，就因为两党没谈拢补贴，2026 年保费直接暴涨，没了政府补贴每人每年得多花 1000 美元，等于给本就拮据的家庭又加了道枷锁。 最让人看不懂的是两党的操作，这场已经持续 36 天的停摆，早就打破了 2018 年 35 天的纪录，却连个解决的影子都没有。 本质上就是共和党想借着停摆裁员减支，推进 “精简政府” 的小算盘，白宫都放话要削减 1 万个联邦职位；民主党则把医保福利当选举筹码，觉得硬扛着能捞到低收入选民的支持，两边把 “停摆” 当成政治秀场，14 次投票都没过，互相甩锅比解决问题积极多了。 可苦了普通民众，国会预算办公室早算过账，停摆 4 周经济损失 70 亿美元，6 周 110 亿，8 周就奔 140 亿去了，四季度 GDP 增长率还要掉 1 到 2 个百分点。 更讽刺的是，民众对国会的支持率跌到了 15%，近八成的人都不认可国会的工作，可两党依旧我行我素，完全不管民众的死活。 现在只是削 10% 的航班，要是停摆拖到 11 月下旬的感恩节旅行季，副总统都预警会是 “灾难”；再往下拖，连军饷都发不出来，之前靠挪用其他基金才凑够两次军饷，下次可没那么好运了。 这场闹剧哪里是政府关门，分明是美式治理的全面露怯 —— 两党把党派利益看得比国家运转还重，把民众福祉当成谈判筹码，到最后只能用削减航班、停发救济这种笨办法遮掩无能。 说白了，不是美国没能力解决问题，是掌权者根本没心思解决，毕竟在他们眼里，明年的选举比当下的民生重要多了。