我国最急需建设的，其实是沿海高铁，而不是内陆山区的高铁。 长三角到珠三角，目前还没有直接走沿海的350高铁，基本上都是一堆时速两三百甚至一百多时速的铁路拼凑起来的，效率和350时速高铁不能比。 目前正在建设的通苏嘉甬高铁、温福高铁、深汕高铁全部建成后，从粤港澳大湾区到江浙沪的高铁，就可以从沿海经济最发达的地区经过，那个客流量绝不是内陆地区能比的。 所以，沿海高铁批复速度很快，不过未来的价格估计也不会低。广东高铁 高铁路线
我国最急需建设的，其实是沿海高铁，而不是内陆山区的高铁。 长三角到珠三角，目前还没有直接走沿海的350高铁，基本上都是一堆时速两三百甚至一百多时速的铁路拼凑起来的，效率和350时速高铁不能比。 目前正在建设的通苏嘉甬高铁、温福高铁、深汕高铁全部建成后，从粤港澳大湾区到江浙沪的高铁，就可以从沿海经济最发达的地区经过，那个客流量绝不是内陆地区能比的。 所以，沿海高铁批复速度很快，不过未来的价格估计也不会低。广东高铁 高铁路线
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