新款阿维塔 12 上市直接把 “偏心” 写在脸上？增程版 25.99 万起的限时价香到炸裂，纯电版却全程 “摆烂”，这波操作难道是只想卖增程版？

先吹爆增程版的诚意！25.99 万 —27.99 万的价格，居然全系标配华为四激光雷达 + 乾崑 ADS 4.0，这配置放在同价位简直是降维打击！要知道竞品大多把激光雷达当顶配选装，阿维塔直接给你 360° 无死角感知，倒车时连下沉台阶、悬空消防栓都能精准识别，城区 NCA、代客泊车全解锁，新手也能开得稳。再加上 52 度大电池 + 5C 快充，30 分钟就能充到 80%，CLTC 纯电续航 245km，日常通勤纯电足够，综合续航更是冲到 1155km，长途焦虑直接拜拜。

更狠的是华为给足了资源倾斜：鸿蒙座舱流畅度拉满，35.4 英寸 4K 一体屏 + 多屏互联科技感爆棚，还直接登陆华为商城、线下挂华为标识，售后渠道都跟着升级。这哪是 25 万级的配置，分明是把 35 万级的智驾和渠道福利全打包了，增程版这波性价比直接焊死同级！

再看纯电版，27.99 万 —41.99 万的价格简直让人摸不着头脑！不仅没有增程版的限时优惠，电池和快充还完全没升级 —— 还是老款的电池配置，CLTC 续航 755km，快充倍率依旧没提升，和增程版的 5C 快充比起来差了不止一个档次。要知道现在同级纯电都在卷 800km + 续航和 800V 高压平台，阿维塔 12 纯电版居然毫无动作，这诚意是被宁德时代 “卡住喉咙” 了？

说到宁德时代，作为核心电池供应商，这次确实有点不上心。增程版的 52 度电池还能支持 5C 快充，但纯电版的电池不仅没升级，之前还曝出过高压线接口腐蚀、电池包疑似生产瑕疵的投诉，厂家和宁德时代的处理态度也让车主寒心。反观华为作为大股东，又是给顶级智驾，又是开放渠道资源，一对比简直是 “一个拼命给，一个躺着赚”。

更离谱的是价格重叠！纯电版起售价 27.99 万，只比增程版顶配贵一万，却没多出任何核心优势。花更多钱，得到的却是没升级的电池、没提升的补能速度，换谁不选增程版？难怪网友吐槽：“纯电版怕不是来给增程版当衬托的？”

划重点：新款阿维塔 12 的增程版确实是闭眼冲的香饽饽，华为智驾 + 渠道 + 价格三重 buff 叠加，家用、通勤都适配。但纯电版的摆烂操作实在让人失望，既没跟上行业快充和续航的内卷节奏，又没有诚意让利，完全浪费了华为智驾和豪华内饰的底子。