易车讯据第一财经日前报道，为了防止市场把半固态电池和固态电池混淆，相关主管部门正在酝酿出台一个新文件，将“半固态电池”统一命名为“固液电池”。

半固态电池是一种部分添加了液态电解液的电池，被视为全固态电池发展的过渡方案。业界对半固态和全固态电池有明确区分，其中“半固半液”的解决方案被称为“半固态电池”，而更接近全固态、液态电解质更少的则被称为“准固态电池”。毫无疑问，固态电池具有安全性更高、能量密度更高、使用寿命更长、充电速度更快等优势，是未来发展的主要方向。不久前，工信部相关负责人在2025新能源电池产业发展大会上提出四点建议，其中一点就是系统布局全固态电池的研发工作，加速新技术的落地转化、产业化进程。

而在车企层面，此前也有比亚迪、上汽、长安等纷纷公布了自己的固态电池规划。上汽表示，全新一代固态电池计划于2026年实现量产。长安汽车表示在2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产。比亚迪也表示固态电池计划在2027年量产装车。