刚刚证实 美国海军突然宣布了 10月27日，美国海军太平洋舰队证实，当地时间10月26日下午，两架从“尼米兹”号航母起飞的军机在南海接连坠毁，先是2点45分的MH-60R直升机，半小时后又有F/A-18F战斗机坠海，好在5名机组人员都被救上来了，原因还在查 半小时内接连摔两架主力军机，这事在美军近年部署中相当少见。事故发生在南海靠近马来西亚片区，当时“尼米兹”号正执行任务。 出事的“尼米兹”号确实是老舰了，1975年服役，这趟本是它退役前的最后一次部署，从3月出海至今已部署7个月 。长期高强度运转，对舰体和设备都是考验。 那架F/A-18F“超级大黄蜂”事故率不低。仅2024年10月到2025年8月，美军F-18系列战机就摔了6架，频率着实不低 。 MH-60R直升机虽未查到明确事故统计，但美军整体装备保障问题突出。美空军战机可执行任务率已降至67.15%，是20年来最差水平。 人员状态更不容乐观。“尼米兹”号连续部署7个月未充分休整，而美空军飞行员年均飞行训练时长已跌破200小时的及格线 。 训练不足、疲劳作业的后果很直接。美军自己也承认，飞行员训练时长下降与事故频发存在明显关联。 美军在南海的高频活动本就埋下隐患。2024年，美军航母打击群8次进入南海，大型侦察机抵近侦察达1000架次。 高强度军事存在背后，是装备维护和人员训练的双重短板。这种失衡状态下，事故的发生其实早有征兆。 两架军机坠毁直接造成装备损失，更暴露了美军的战备漏洞。所谓“威慑”，反倒成了实力打折的展示。 南海从来不是域外国家的“秀场”。“尼米兹”号的这次事故，该给过度军事部署敲个警钟了。 美军已展开原因调查，但装备老化、人员疲劳、任务过载的深层问题，显然不是一次调查能解决的。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 美国南海舰队