这事儿真够戏剧性的——保时捷最近公布财报，销售利润竟然暴跌了99%！现在他们每卖一辆车只能赚317块钱，跟以前比简直天差地别。 要我说，最大的冲击就是小米SU7 Ultra。这车定价50万左右，但性能直接对标保时捷：800V高压平台、百公里加速2.3秒，再加上小米生态的智能联动，确实香。最狠的是，预售第一天七成订单都是原来开BBA（奔驰、宝马、奥迪）的车主来换车。 现在的情况很明显：电动化和智能化这条赛道上，中国品牌真的追上来了。保时捷这些老牌豪华车靠着燃油车技术吃老本的日子，恐怕真要结束了。小米这次就像条鲶鱼，把整个高端市场搅得天翻地覆。 其实仔细想想，这场洗牌早有征兆。国产车这几年在电动技术、智能座舱这些方面进步太快，而传统豪华品牌转型太慢，价格还居高不下。消费者现在花一半的钱就能买到更强的性能，当然用脚投票。 保时捷利润暴跌99%这个数字，更像是一个象征——汽车行业的游戏规则彻底变了。接下来，就看这些传统豪门能不能赶紧跟上节奏，不然市场份额还得继续被蚕食。
