你敢信？F-35战机要装427公斤稀土才飞得动，就拿航空发动机来说，它的“心脏”涡轮叶片能扛住近2000℃高温，全靠稀土在背后“撑腰”。 航空发动机的关键指标是“涡轮前温度”，温度越高动力越强。但涡轮入口是“炼狱环境”——高温加超高转速，普通材料撑不过10秒。工程师的解法是给叶片涂隔热涂层，而这涂层的关键就是稀土。 早期涂层用二氧化锆，虽能降200-300℃，但高温易开裂。直到加入6%-8%的稀土元素“钇”，制成“氧化钇稳定氧化锆（YSZ）”，问题才解决。这薄薄0.几毫米的涂层，像给叶片穿了“防火衣”，妥妥的“工业维生素”。 现在涡轮前温度快冲2000℃，YSZ不够用了，新涂层如锆酸镧、锆酸钾登场，对稀土的需求更精准。不仅如此，飞机的铝合金、镁合金里加少量稀土（铈、钇等），耐高温、抗变形能力直接拉满。 更别说永磁领域，电动车、风电机用的“钕磁铁”（别念成“汝磁铁”），核心就是稀土元素“钕”。如果彻底断供稀土，F-35的发动机、特斯拉的电机都要被“卡脖子”。