大家都知道下一代宝马3系将会基于两个平台架构打造，

燃油版代号G50，基于CLAR架构而来；

纯电版代号NA0，基于Neue Klasse架构而来，

但两者会共用一套设计语言，

你想想，能有这待遇的宝马也不多了吧？

近日有一组下一代宝马3系燃油版的路试谍照曝光，咱们一起来看看吧！不得不说，燃油版3系的确有着非常明显的新世代设计特征，对于我个人来说，看过新世代首款车型NA5 iX3之后，倒是已经接受新设计了。

从谍照上来看，下一代3系的前大灯组和NA5 iX3较为相似，同时将日行灯和转向灯结合到了一起，主体远近光灯相邻排列，不同的是，已经发布的NA5 iX3的双肾格栅造型是竖向的，而下一代3系/i3是横向的。再有就是下方还留有巨大的进气口，前唇位置和概念车的设计较为相似。

来看侧面，下一代宝马3系的前机舱要比纯电版更长一些，因为要容纳内燃机，而车顶曲线貌似有了一些溜背的感觉，还采用了平齐于车身的门把手，虽然看不到具体的线条设计，但整体感觉还是比较精干的。

可以看到这台路试车配备了轮毂前后是不一样的款式，应该都是最新设计的，有高性能的卡钳但没有打孔刹车盘，因为这是属于M Performance系列的M350。

尾部，可以隐约看到一个小小的鸭尾；看不到尾灯的全貌，感觉是更加飘逸的；下方则是双边共四出的排气布局，没错这在M大家族里已经开始流行，四出排气早已不是M Power的专属了。

下一代宝马3系M350，取消“i”后缀，这款车型还会配备B58 3.0T涡轮增压直列六缸发动机，带有48V轻混系统，匹配八速自动变速箱和 xDrive四驱系统，预计最大功率将提升至420马力左右，这将比现款M340i的382马力有显著提升。

看到这里，我还有个关键问题，

下一代宝马3系M350会不会引进国内？

之前国内曾销售过六缸的3系，也曾销售过3系瓦罐，但后来因为定价和其他原因，导致这一代3系M340i并没有在国内上市。最新一代的宝马5系540i已经不会来中国市场了，这是不是也会给下一代3系M350留出了一些空间呢？

毫无疑问，下一代3系无论是燃油版还是纯电版，都会国产加长轴距的，那么与此同时，宝马是不是也该考虑考虑引进六缸3系呢？毕竟更为小众的Z4 M40i 、X3 M50、M240i甚至是M2 CS都进了国内，3系的受众群体更大，喜欢六缸B58的朋友也很多，搞一下不过分吧？[流鼻血]

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