太空探索技术公司（SpaceX）及特斯拉首席执行官埃隆・马斯克，在代理美国国家航空航天局（NASA）局长肖恩・达菲本周向媒体表示，这位亿万富翁旗下的太空公司滞后于美国重返月球计划后，对达菲提出了批评。

“负责美国太空计划的人，智商不可能是两位数，”马斯克周二在社交平台X上发文称。

在回应其他用户的帖子时，马斯克将这位交通部部长称作“肖恩・笨蛋（SeanDummy）”，并表示他“在试图搞垮美国国家航空航天局（NASA）！”随后，马斯克发起了一项民意调查，向用户提问：“一个最大的成名事迹是爬树的人，应该负责美国的太空计划吗？”马斯克此言似乎指向达菲曾是竞技速度攀岩运动员的背景。

周一，达菲表示，SpaceX为NASA“阿尔忒弥斯三号”（ArtemisIII）任务打造月球着陆系统的工作“滞后”于计划，他将考虑与杰夫・贝佐斯旗下的蓝色起源等竞争对手签订其他合同。

NASA一名官员透露，SpaceX和蓝色起源需在10月29日前提出加速该项目的方案。NASA还将要求业界就“提高月球任务频率”提出建议。

今年7月，唐纳德・特朗普总统任命达菲担任NASA代理局长。自特朗普本届总统任期开始以来，该职位一直处于空缺状态。特朗普此前曾提名马斯克的盟友贾里德・艾萨克曼担任这一职务，但今年早些时候撤回了提名，称艾萨克曼是“血统纯正的民主党人，此前从未向共和党人提供过资助”。

本月早些时候报道称，特朗普已与艾萨克曼展开磋商，希望其重新考虑接受这一职位。

NASA正与其他国家展开竞争，力求实现自1972年以来人类首次重返月球的目标。该机构在特朗普的首个总统任期内启动了“阿尔忒弥斯计划”（Artemisprogram），旨在为科学探索与技术研发在月球建立“长期存在”。

2021年，SpaceX赢得了一份价值29亿美元的合同，负责研发该计划所需的相关技术。蓝色起源、洛克希德・马丁公司以及波音公司等其他承包商也参与了该计划不同阶段的工作。

然而，该项目一直饱受挫折困扰。

2022年11月，NASA启动了“阿尔忒弥斯计划”的首次任务。去年12月，该机构推迟了原定的“阿尔忒弥斯”系列任务。目前，NASA计划于2026年4月进行首次载人“阿尔忒弥斯”发射任务，并计划在2027年开展第三次任务，将两名宇航员送上月球。

如今，NASA还在应对持续的政府停摆带来的后续影响——此次停摆可能导致所有重启合同的计划陷入停滞。此前报道称，NASA已作出例外安排，允许参与“阿尔忒弥斯”任务的员工及承包商在停摆期间继续工作。

此前马斯克主管所谓的“政府效率部”时，NASA曾因与“平权、多元化与包容性”（DEI）相关的大规模裁员而受到冲击，且实施了延迟离职计划，导致该机构员工数量大幅减少。

自特朗普开始第二个总统任期以来，约有4000名NASA员工接受了延迟离职计划的提议，这使得该机构的员工总数减少了近五分之一。