整个世界清净了，安全终于成为一辆车的核心，杂音还有但已非常微弱。安全和速度谁应该是信仰？好看应该是第几位的？能不能用消费级芯片替代车规级？

陈震可能把劳斯莱斯的辅助驾驶当成尊界S800乾崑智驾来开，这次事故对他个人驾驶行为的影响肯定是颠覆性的。

成都事故，全网都会拿放大镜去看那辆车的安全冗余是否到位。

不论是谁，不要试图掌控流量，流量可载舟，亦可覆舟。

现在，如果还不把安全放在第一位，试问哪个车企能安然活下去？

人劝人，劝不动。
事劝人，还劝不动吗？