今天看到比亚迪汉长续航版正式上市，第一反应是：这个价格，确实有点狠。补贴后15.98万元起，顶配不到21万，却把纯电续航做到了245公里（DM-i）和705公里（EV），百公里电耗最低10.6度，亏电油耗也压到了3.44升。这样的数据放在三五年前，很难想象会出现在这个价位的中大型轿车上。 从设计细节来看，新增的雾凇金、松影绿、远峰蓝三款车色，在命名和色彩质感上都体现了东方美学思考。座舱升级了电子怀挡、智能冷暖冰箱、ANC主动降噪和智能防晕车系统，这些配置都很贴近实际用车需求。 智能方面，DiLink 100接入了大模型，天神之眼辅助驾驶系统支持超过300种泊车场景，比亚迪还对泊车安全问题承诺"全面兜底"。安全配置上全系标配TBC高速爆胎稳行系统，最高支持190km/h时速下的爆胎稳控，配合云辇-C智能阻尼车身控制系统，这些配置以往多在更高价位的车型上才能见到。 从五年前汉的破局，到今天长续航版的再进化，比亚迪似乎一直在做一件事：把曾经百万级豪车才有的配置与技术，逐步下放到主流价位。而这次，它还做实了服务权益，取送车、代客泊车全部免费，甚至推出后续的OTA油耗优化，让人感觉到“车还在成长”。这种产品策略，或许正是汉家族能够实现累计销量超百万辆的原因之一。