两地间铁路需绕行武汉或贵阳，受鄂西川东复杂地形影响，宜万铁路等路段限速120km/h，大幅延长行程时间（目前高铁需绕行约6-10小时）。而飞机仅需2小时，高铁在时效性上缺乏竞争力。 部分路段设备老旧，改造难度大，无法支持更高时速。不过，2026年渝湘高铁贯通后，将新增更直更快的中转通道（常益长+黔张常+渝黔+成渝高铁），预计可缩短约2小时。未来随着黔张常铁路等新线建成，直达高铁的可能性将提升。
两地间铁路需绕行武汉或贵阳，受鄂西川东复杂地形影响，宜万铁路等路段限速120km/h，大幅延长行程时间（目前高铁需绕行约6-10小时）。而飞机仅需2小时，高铁在时效性上缺乏竞争力。 部分路段设备老旧，改造难度大，无法支持更高时速。不过，2026年渝湘高铁贯通后，将新增更直更快的中转通道（常益长+黔张常+渝黔+成渝高铁），预计可缩短约2小时。未来随着黔张常铁路等新线建成，直达高铁的可能性将提升。
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