转自：成都日报锦观

交通信号灯没“信号”十字路口是走还是停?

道路交通信号灯是城市道路的“调节器”，维护着交通秩序与安全，保障人流、车流的顺利通行，是城市管理中不可或缺的一环。

连日来，不少市民反映城市部分道路的交通信号灯存在设置不合理，或是人行横道与机动车道相交处并未设置交通信号灯等问题。对此，记者实地进行了探访。

左转与直行车辆“卡位”

高峰期通行效率较低

“每天早高峰过这个路口，车道堵得没脾气，对面一有车转弯，经常把直行的车堵住，大家就只有慢慢等。”市民王先生向记者表示，他认为玉双路地铁站旁的十字路口交通信号灯设置不合理，左转弯车辆与直行车辆常常“卡位”，高峰期十分影响通行效率，还暗藏安全隐患。

记者在工作日下午5点左右到实地探访发现，该十字路口商圈与居民区交会，紧挨着玉双路地铁站，其周边公交线路发达。因此，在早高峰、晚高峰时段，除了机动车以外，通勤人群、接送孩子的家长及购物的市民也在此来回穿梭。

记者在该路口观察1小时发现，该路口直行车道红灯约有120秒，绿灯50秒左右。如果在早晚高峰时段，左转车道有车辆通行，对向直行车道便容易陷入“停滞”——一次红绿灯转换周期仅能通过4至5辆直行车，部分司机为赶时间，还冒险从非机动车道穿插，加剧了路口混乱。

“不光是开车难，我们走路也提心吊胆。”市民李女士在现场向记者说道，“直行车因为通行不畅频繁刹车，左转车又要避让行人，有时候车和人都堵在路口中间，生怕发生碰撞。”

不少市民表示，希望相关部门能优化该路口交通信号灯配时，提升通行效率，保障出行安全。

有斑马线但红绿灯“缺席”

危险系数陡增

“特别是高峰期，人流量、车流量都不小，车也抢时间，人也赶时间，很容易出事。”日前，市民吴先生向记者反映，培风路与光华东三路交叉路口有人行横道线，但并未设置交通信号灯，给过往车辆和行人都带来了潜在风险。

近日，记者来到该路口发现，这里连接着壹方里商业区和元益花园居民区，元益花园居民区有4000余户住户，而距壹方里商业区约200米处，还有成都市同辉（国际）学校，人流量较大。

特别是晚高峰时段，放学的孩子和接孩子的家长络绎不绝，电瓶车自行车来回穿梭，外出就餐散步的居民开始越来越多，等待通过的车辆也开始排起了队，人流车流混杂，路口混乱情况加剧。

“要通过这个路口的车来自两个方向，有从培风路右转进入光华东三路的，同时，也有从光华东三路右转进入培风路的。”市民李婆婆正推着婴儿车通过人行横道，不得不频繁地左右观察，在车流中“开”出一道通路。而驾车通过的吴先生也抱怨，“开车通过这一路口，感觉有让不完的行人。”市民纷纷表示，为了大家的安全，希望在此设置交通信号灯。

临时交通信号灯“罢工”

人流、车流同时穿过马路

记者在净居寺南街与净居寺西街的交叉十字路口看到，该路口人流、车流过往频率较高，并设置有人行横道，但路中间摆放的交通信号灯却处于“罢工”状态。

在现场记者发现，因为没有交通信号灯的引导，四方相向行驶的机动车、非机动车及步行市民穿行马路全凭“默契”，部分年迈老人因为行动不便，常在十字路口中间等待通行，存在安全隐患问题。

此外，该十字路口周围分布着多个住宅小区，人口密度大，日常通行需求大，路口的交通秩序也直接关系居民的出行安全。

家住东润风景A区的袁女士告诉记者，很少见到该十字路口设置的临时交通信号灯会亮灯。“只是偶尔要亮一下，白天都还好，但是晚上光线不太好的时候，还是有点危险，我们过街都要在路边等半天。”

不少居民表达了类似的担忧。“希望能尽快修复信号灯，改善路口交通环境，保障行人，特别是老人和儿童的出行安全。”

成都日报锦观新闻记者魏捷仪吴喆实习记者周继红文/图